İcon akşam
İcon gece
İstanbul Özel Raporlar-Yorumlar (Altay Kar Fırtınası) - 2025
-
Aykut53 -
4. Februar 2025 um 13:02 -
Geschlossen
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)
-
-
- Offizieller Beitrag
Alles anzeigenSelamlar arkadaşlar.
Modellerin kararsızlığının arttığı bu dönemde bir değerlendirme yapacağım.
Öncelikle yarın akşam-gece saatlerinde GFS'nin Anadolu Yakası'nın en doğusu ve en batısında gösterdiği kar yağışı çözünürlükle alakalı bir durum. Öyle ki bu anlarda 850'de -5 girişi, 500'de ise -27 girişi mevcut. Bu veriler ışığında yağmur tanelerinin arasında görülebilecek birkaç kar tanesi dışında kar beklemiyorum.
Peki GFS neden kar gösterdi? Öncelikle Anadolu Yakası'nın en doğusu ve Kocaeli'nin iç kesimleri yükselti olarak tepelik bölgeler ve GFS bu bölgeyi kutucuklara ayırarak bizlere tahminlerini sunuyor. Ancak aşağıdaki görselde de gördüğümüz gibi Ataşehir-Pendik sınırları arasındaki o kutucuğa dikkat edersiniz sahili bile o kutuya dahil ediyor hatta tam ortada Aydos bile var
. Bu sebeple yarın akşam-gece bu bölgenin ve ilimizin batısının en yüksek tepeleri haricinde kar görme olasılığını %5 olarak verebilirim. Trakya'nın iç kesimlerinde bile kar ihtimali düşük.Bu kısmı fazlaca açıkladım çünkü bu çözünürlük meselesinin artık bilinmesi sınırda sistemler için önem taşıyor. Şimdi ise asıl sistemimize odaklanalım.
18-20 Şubat
Öncelikle Kutuptan güney enlemlere inen bir soğuk hava kütlesi Azor'un 1. hamlesinin zayıflığı sebebiyle bizi neredeyse es geçiyor. Bu nedenle burada oluşacak olan soğuk cephe geçişinin yine büyük çoğunluğunu yağmur olarak alabiliyoruz. Cephenin son anlarında kar görme olasılığı için ihtimaller devam ediyor hala netleşmedi.
20-24 Şubat
Soğuk kütle doğuya doğru ilerlerken Ural Yükseği ile karşılaşıyor ve hareket yönü kısıtlanıyor. Bu sırada derinleşen İzlanda desteğiyle Azor kuzeye doğru yükselmeye başlıyor. Daha fazla dayanamayan soğuk kütle kuzeyden koparak bir ULL'ye (upper lewel low yani yukarı seviye alçağına) dönüşmeye başlıyor). Bu iki YB arasında sıkışan ULL saat yönünün tersi yönünde dönmeye başlayarak bulunduğu konumda güç kazanmaya başlıyor. Ve sıkıştığı yerden açılan koridor üzerinden bizim ülkemize doğru ilerliyor. Böylece blokaj oluşmuş oluyor.
İşte bu ilerleme konusunda ise tabiri caizse tam bir kaos hakim. Şimdi Boeing 777 hocamın paylaştığı aşağıdaki görsel üzerinden yoruma devam edelim.
Öncelikle WRF, Arpege ve BOLAM gibi sınırlı alan modellerinin daha batılı çıktılar üzerinde yoğunlaştığını görüyoruz. Fakat hep aşırılıktan uzak kaçan bu sebeple de geçmişte çoğu sistemden alnının akıyla çıkan ECMWF ve UKMO modellerinin ana senaryoları biraz doğulu gelmiş.
Şimdi gelelim GFS'ye. Aşağıya diyagramı bırakıyorum, GFS 500 ortalaması -37/-38 seviyesine gelmiş. Bu da bize diğer senaryoların ana senaryoya destek çıktığını gösteriyor. Ancak hala fazla doğulu çıkan senaryolar da var ki GFS ortalaması merkezi Sinop ve biraz batısı üzerinden çıkartıyor.
Ben burada UKMO'ya daha çok güvenirdim ancak o da tek güncellemede yaklaşık 100-150 km civarında doğuladığı için herhangi bir yorum yapamıyoruz.
Dün yazdığım yazımdaki görüşlerim hala aynı. Merkezi Kastamonu-Sinop arasından bekliyorum. Ne Bartın kadar batılı ne de Ordu kadar doğulu.
Dolayısıyla yukarıdaki her bir modelin ortalamasını alıp toplam model sayısına böldüğümüzde çıkan sonucun ULL merkezi olacağını düşünüyorum
.Aslında bizim için daha önemli olan soğuk kaçağı olmadan ULL'nin oturması. Çünkü merkez olarak İstanbul'a yakın bir merkez beklemiyoruz haliyle bu merkezin güçlü olması lazım ki biz de en iyi şekilde etkilenelim. Bu sebeple takip edilmesi gereken bir diğer husus bu çekirdeğin gücü olmalı.
Bu arada bir önceki sayfalarda hangi model kral tartışması dönüyordu. Arkadaşlar görünen bir gerçek var ki küçük bir katsayı da olsa ECMWF orta ve yakın vadede genel olarak GFS'den daha başarılı bir model. Ancak bu ikisini de gömmez veya birini kral yapmaz. Her sistemin dinamikleri farklıdır.
Özellikle birkaç paylaşım gördüm ... modeli ciddiye almayalım diye. Böyle birşey mümkün olamaz arkadaşlar. Her modeli takip etmek bizlere bir fikir verir. UKMO doğulayınca çöp model olmaz veya GFS batılayınca kral olmaz olmamalı.
Özetle bu kaostan çıkmak için Giritten Kıbrıs'a doğru hareketlenen AB'nin bir oturmasını bekleyelim. Sonrasında yavaş yavaş modeller İzlanda ve Azor'u da çözmeye başlayacaklar zaten.
Herkese iyi geceler dilerim.
Teşekkürler hocam, eline sağlık.
-
Gece niye Icon takip ediyonuz abi sisteme 3 gün varken yatın uyuyun ya valla sabah ukmo-ecm bitti gitti sonra güncelleme işi rafa kalkıcak zaten
Sen niye uyumadın o zaman içten içe merak ediyorsun demi batılar mı acaba diye
-
İconun batılayacağı nasıl diyagramından belliydiyse ecmwf de belli
-
Gfs hepsini ayağına getirecek istikrar abidesi GFS 😎
-
Yalnız çekirdeğin bir 2,5 kilometre doğuda kalması lazım. Fazla yaklaştığı için Anadolu yakasında yağış sıkıntısı oldu
-
Bu çekirdeğin İstanbul 2 yaka için ideal konumu neresi?
-
Şunu da paylaşmış olayım. Gündüzden daha da batılı
-
Yalnız çekirdeğin bir 25 kilometre doğuda kalması lazım. Fazla yaklaştığı için Anadolu yakasında yağış sıkıntısı oldu
25 km doğusu zaten Samsun hocam o yağışa takılmamak lazım.
-
Gfs Geliyor 5 dk ya
-
ECMWF modeli bu akşam İstanbul diyagramı: 500dam değerlerine baktığımız zaman daha da düşme ihtimali bulunuyor.
Yaklaşık 30 dakika sonra 6 modelin bir arada bulunduğu İstanbul Meteogramı çıkacak.
GFS, GEM, UKMO, ECMWF, ICON ve JMA bu 6 modelin bu akşamki (12Z) güncellemelerine göre hepsinin bir arada bulunduğu İstanbul Meteogramı: (Sırasıyla; Basınç, 850hPa temp. ve Yağış)
ECMWF modelinin son vadelere doğru diğer modellere göre daha aykırı çıktığını söylemek zor değil.
-
GFS güncellemesi birazdan değil mi?
-
Cuma akşamı eyupspor bjk maçı var.
O maç oynanmayabilir yoğun kardan:)
-
Peki Altay Kar Fırtınası İsmini Nereden Alıyor?
Altay ismi, Türk kültüründe güçlü ve sağlam karakteri temsil etmektedir. Coğrafi bir isim olan Altay, Sibirya kesimindeki Altay Dağları'ndan esinlenmiştir. Altaylar, Türk halklarından biridir. Altaylar Sibirya kesiminde yaşamaktadır. Soğuk hava sisteminin kökeni de Sibirya ve güçlü bir sistem olduğu için temsili olarak bu isim verilmiştir.Ergenekon Türklerin sıkıştıkları coğrafi şartlardan çıkışı ve Dünyayı keşfedip büyümelerini temsil eder.
-
25 km doğusu zaten Samsun hocam o yağışa takılmamak lazım.
2,5 kilometre o zaman 😃
-
Sistem doğulayacak eriyecek diyenlere karşı model reis;
-
Ladies and gentlemen get ready for the flight
Bayanlar ve baylar uçuş için hazırlanın
-
Alles anzeigen
Selamlar arkadaşlar.
Modellerin kararsızlığının arttığı bu dönemde bir değerlendirme yapacağım.
Öncelikle yarın akşam-gece saatlerinde GFS'nin Anadolu Yakası'nın en doğusu ve en batısında gösterdiği kar yağışı çözünürlükle alakalı bir durum. Öyle ki bu anlarda 850'de -5 girişi, 500'de ise -27 girişi mevcut. Bu veriler ışığında yağmur tanelerinin arasında görülebilecek birkaç kar tanesi dışında kar beklemiyorum.
Peki GFS neden kar gösterdi? Öncelikle Anadolu Yakası'nın en doğusu ve Kocaeli'nin iç kesimleri yükselti olarak tepelik bölgeler ve GFS bu bölgeyi kutucuklara ayırarak bizlere tahminlerini sunuyor. Ancak aşağıdaki görselde de gördüğümüz gibi Ataşehir-Pendik sınırları arasındaki o kutucuğa dikkat edersiniz sahili bile o kutuya dahil ediyor hatta tam ortada Aydos bile var
. Bu sebeple yarın akşam-gece bu bölgenin ve ilimizin batısının en yüksek tepeleri haricinde kar görme olasılığını %5 olarak verebilirim. Trakya'nın iç kesimlerinde bile kar ihtimali düşük.Bu kısmı fazlaca açıkladım çünkü bu çözünürlük meselesinin artık bilinmesi sınırda sistemler için önem taşıyor. Şimdi ise asıl sistemimize odaklanalım.
18-20 Şubat
Öncelikle Kutuptan güney enlemlere inen bir soğuk hava kütlesi Azor'un 1. hamlesinin zayıflığı sebebiyle bizi neredeyse es geçiyor. Bu nedenle burada oluşacak olan soğuk cephe geçişinin yine büyük çoğunluğunu yağmur olarak alabiliyoruz. Cephenin son anlarında kar görme olasılığı için ihtimaller devam ediyor hala netleşmedi.
20-24 Şubat
Soğuk kütle doğuya doğru ilerlerken Ural Yükseği ile karşılaşıyor ve hareket yönü kısıtlanıyor. Bu sırada derinleşen İzlanda desteğiyle Azor kuzeye doğru yükselmeye başlıyor. Daha fazla dayanamayan soğuk kütle kuzeyden koparak bir ULL'ye (upper lewel low yani yukarı seviye alçağına) dönüşmeye başlıyor). Bu iki YB arasında sıkışan ULL saat yönünün tersi yönünde dönmeye başlayarak bulunduğu konumda güç kazanmaya başlıyor. Ve sıkıştığı yerden açılan koridor üzerinden bizim ülkemize doğru ilerliyor. Böylece blokaj oluşmuş oluyor.
İşte bu ilerleme konusunda ise tabiri caizse tam bir kaos hakim. Şimdi Boeing 777 hocamın paylaştığı aşağıdaki görsel üzerinden yoruma devam edelim.
Öncelikle WRF, Arpege ve BOLAM gibi sınırlı alan modellerinin daha batılı çıktılar üzerinde yoğunlaştığını görüyoruz. Fakat hep aşırılıktan uzak kaçan bu sebeple de geçmişte çoğu sistemden alnının akıyla çıkan ECMWF ve UKMO modellerinin ana senaryoları biraz doğulu gelmiş.
Şimdi gelelim GFS'ye. Aşağıya diyagramı bırakıyorum, GFS 500 ortalaması -37/-38 seviyesine gelmiş. Bu da bize diğer senaryoların ana senaryoya destek çıktığını gösteriyor. Ancak hala fazla doğulu çıkan senaryolar da var ki GFS ortalaması merkezi Sinop ve biraz batısı üzerinden çıkartıyor.
Ben burada UKMO'ya daha çok güvenirdim ancak o da tek güncellemede yaklaşık 100-150 km civarında doğuladığı için herhangi bir yorum yapamıyoruz.
Dün yazdığım yazımdaki görüşlerim hala aynı. Merkezi Kastamonu-Sinop arasından bekliyorum. Ne Bartın kadar batılı ne de Ordu kadar doğulu.
Dolayısıyla yukarıdaki her bir modelin ortalamasını alıp toplam model sayısına böldüğümüzde çıkan sonucun ULL merkezi olacağını düşünüyorum
.Aslında bizim için daha önemli olan soğuk kaçağı olmadan ULL'nin oturması. Çünkü merkez olarak İstanbul'a yakın bir merkez beklemiyoruz haliyle bu merkezin güçlü olması lazım ki biz de en iyi şekilde etkilenelim. Bu sebeple takip edilmesi gereken bir diğer husus bu çekirdeğin gücü olmalı.
Bu arada bir önceki sayfalarda hangi model kral tartışması dönüyordu. Arkadaşlar görünen bir gerçek var ki küçük bir katsayı da olsa ECMWF orta ve yakın vadede genel olarak GFS'den daha başarılı bir model. Ancak bu ikisini de gömmez veya birini kral yapmaz. Her sistemin dinamikleri farklıdır.
Özellikle birkaç paylaşım gördüm ... modeli ciddiye almayalım diye. Böyle birşey mümkün olamaz arkadaşlar. Her modeli takip etmek bizlere bir fikir verir. UKMO doğulayınca çöp model olmaz veya GFS batılayınca kral olmaz olmamalı.
Özetle bu kaostan çıkmak için Giritten Kıbrıs'a doğru hareketlenen AB'nin bir oturmasını bekleyelim. Sonrasında yavaş yavaş modeller İzlanda ve Azor'u da çözmeye başlayacaklar zaten.
Herkese iyi geceler dilerim.
.
-
Aykut53 içeride misin hocam
-
Model takibi yüzünden gözler gitti, uyku zaten haram. İşten de atılırsak tamamdır 😂
