Bana sormayın arkadaş, hocalarımıza sorun dedim ben, emekli oldum keyfini sürüyorum. 
Etiketleyip yapışın paçalarına, zaten geçmiş sayfalarda çoğu sorunun cevapları var. HFF hocam halk güncel son durumlar hakkında bilgi istiyorlar. Bir balkon konuşması yapsanız müsait bir zamanda.
Marmara Raporlar-Yorumlar
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)
-
-
Hocam ben seve seve sorarım size,deklere yabancıyım malum Afyondan geldim siklon harici yağış alamıyorduk doğal olarak,minimum 4 sene İzmitteyim bilgilerinizden yararlanmak çok isterim
Kuvvetli dek bantlarının oluşması için hangi parametrelere bakmamız gerekir ve bu parametreler hangi değer aralığında olmalı ? Ek olarak bu bilgilere de İzmit üzerinden de birkaç parantez açabilirseniz çok mutlu olurum
Şimdiden teşekkür ederim
*Kuvvetli* Deniz Etkili Kar (DEK) (yada terminolojik ismiyle Lake Effect Snow) bantlarının oluşması için birkaç temel parametreye bakmamız gerekir.
1. Deniz ve Atmosfer Sıcaklık Farkı
Parametre: SST (Sea Surface Temperature - Deniz yüzeyi sıcaklığı) ile 850 hPa sıcaklık farkı - mgm deniz suyu sıcaklıkları linki
Koşul: En az 13-15°C fark olmalı
Neden? 850hpa da ki soğuk hava kütlesi ile deniz arasındaki bu fark, kuvvetli konvektif hareketleri (dikine hava yükselişlerini) tetikler.
2. 850 hPa ve 500 hPa Sıcaklıkları
850 hPa Sıcaklığı (Yaklaşık 1500 metre irtifa): -6°C veya daha soğuk (bölgemiz adına buna -9 diyelim şehirleşme ısı adaları yüzey şekilleri vs.)
500 hPa Sıcaklığı (Yaklaşık 5500 metre irtifa): -30°C veya daha soğuk
Neden? Atmosferde kararsızlığı artırır ve bulut gelişimini destekler.
3. Rüzgar Yönü ve Şiddeti
Parametre: 925 hPa ve 850 hPa seviyesindeki rüzgar yönü
Koşul: Karadeniz üzerinden KKD (Kuzey-Kuzeydoğu) veya Poyraz (Kuzeydoğu) rüzgarı esmelidir. (En güzeli Doğrudan yıldız almak)
Şiddet: 20-40 knot arası rüzgar daha organize ve sürekli DEK bantlarını oluşturur. Ama rüzgar daha fazla olursa oluşan DEK'lerin parçalanmasına neden olabilir. Bu da istenmez. Bu aralık önemli.
4. Dikey Wind Shear (Rüzgarın Yükseklikle Değişimi)
Koşul: Düşük olmalı (0-6 km arasında büyük değişim olmamalı).
Neden? Eğer shear yüksek olursa bantlar dağılabilir ve düzenli DEK oluşmaz. (Bir önceki madde ile aynı mantık sayılır)
Omega Değeri (Dikey Hareketler) : Negatif olmalı
CAPE ve LI Değerleri
LI (Lifted Index): -2 veya daha düşük olursa, atmosfer kararsızlığı artar.
Atmosfer ne kadar kararsızsa, DEK bantları o kadar dik gelişebilir.
İzmit, Karadeniz etkisine açık olduğu için özellikle Poyraz (Kuzeydoğu) rüzgarlarında DEK’e daha elverişlidir. Kocaeli Körfezi'nin kuzeydoğusu ve Gebze-Dilovası hattı, DEK bantlarının en kuvvetli ulaştığı noktalardır (yeryüzü şekilleri). Özellikle Sapanca Gölü civarı, Karadeniz’den gelen nemli havanın etkileşim noktası olduğu için yoğun kar alabilir.
Deniz sıcaklığı şu anda 9°C ve 850 hPa sıcaklığı -9 -10 -11°C’nin altına düştüğünde ki artık düştü İzmit'te güzel kar yağışları için uygun.
Rüzgar yönü 30-60° arasındaki KKD rüzgarları olduğunda İzmit DEK açısından en avantajlı konumda olur. (Sabah saatlerinde buna uygun hale geliyor)
500 hPa -34 -35°C olduğunda, DEK bantlarının sürekliliği artar ve yoğun yağış sağlar.
Bu değerler sağlandığında, İzmit ve çevresinde 20-50 cm arasında ciddi kar örtüsü yapabilen DEK bantları görülebilir. Özellikle Kartepe Umuttepe ve yüksek kesimler, bu sistemlerden en fazla nasibini alır.
Takip edilecek haritalar:
ECMWF/GFS 850 hPa sıcaklık haritaları
SST (Deniz Yüzeyi Sıcaklık) haritaları
Rüzgar ve Omega haritaları
Bu bilgilerle İzmit’te / adapazarında DEK bantlarının gelişimini daha iyi takip edebiliriz. Yani radar takibi bize tüm bu koşulların sonucunda oluşan kütleyi verirken eğer bu haritalara da bakarsak kütlelerin ne zaman nerede ve nasıl oluşacağını kendimizde tahmin etmeye başlarız. Ayrıca yüzey şekillerini ve yüksekliklerini de az çok ezberlersek tüm bunların birleşimiyle nokta atışı yağış tahminleri yapılabilir.
-
Şehitlerimizin olduğu söyleniyor. Benim için bu gecenin bir anlamı kalmadı, herkese iyi takipler.
-
Alles anzeigen
*Kuvvetli* Deniz Etkili Kar (DEK) (yada terminolojik ismiyle Lake Effect Snow) bantlarının oluşması için birkaç temel parametreye bakmamız gerekir.
1. Deniz ve Atmosfer Sıcaklık Farkı
Parametre: SST (Sea Surface Temperature - Deniz yüzeyi sıcaklığı) ile 850 hPa sıcaklık farkı - mgm deniz suyu sıcaklıkları linki
Koşul: En az 13-15°C fark olmalı
Neden? 850hpa da ki soğuk hava kütlesi ile deniz arasındaki bu fark, kuvvetli konvektif hareketleri (dikine hava yükselişlerini) tetikler.
2. 850 hPa ve 500 hPa Sıcaklıkları
850 hPa Sıcaklığı (Yaklaşık 1500 metre irtifa): -6°C veya daha soğuk (bölgemiz adına buna -9 diyelim şehirleşme ısı adaları yüzey şekilleri vs.)
500 hPa Sıcaklığı (Yaklaşık 5500 metre irtifa): -30°C veya daha soğuk
Neden? Atmosferde kararsızlığı artırır ve bulut gelişimini destekler.
3. Rüzgar Yönü ve Şiddeti
Parametre: 925 hPa ve 850 hPa seviyesindeki rüzgar yönü
Koşul: Karadeniz üzerinden KKD (Kuzey-Kuzeydoğu) veya Poyraz (Kuzeydoğu) rüzgarı esmelidir. (En güzeli Doğrudan yıldız almak)
Şiddet: 20-40 knot arası rüzgar daha organize ve sürekli DEK bantlarını oluşturur. Ama rüzgar daha fazla olursa oluşan DEK'lerin parçalanmasına neden olabilir. Bu da istenmez. Bu aralık önemli.
4. Dikey Wind Shear (Rüzgarın Yükseklikle Değişimi)
Koşul: Düşük olmalı (0-6 km arasında büyük değişim olmamalı).
Neden? Eğer shear yüksek olursa bantlar dağılabilir ve düzenli DEK oluşmaz. (Bir önceki madde ile aynı mantık sayılır)
Omega Değeri (Dikey Hareketler) : Negatif olmalı
CAPE ve LI Değerleri
LI (Lifted Index): -2 veya daha düşük olursa, atmosfer kararsızlığı artar.
Atmosfer ne kadar kararsızsa, DEK bantları o kadar dik gelişebilir.
İzmit, Karadeniz etkisine açık olduğu için özellikle Poyraz (Kuzeydoğu) rüzgarlarında DEK’e daha elverişlidir. Kocaeli Körfezi'nin kuzeydoğusu ve Gebze-Dilovası hattı, DEK bantlarının en kuvvetli ulaştığı noktalardır (yeryüzü şekilleri). Özellikle Sapanca Gölü civarı, Karadeniz’den gelen nemli havanın etkileşim noktası olduğu için yoğun kar alabilir.
Deniz sıcaklığı şu anda 9°C ve 850 hPa sıcaklığı -9 -10 -11°C’nin altına düştüğünde ki artık düştü İzmit'te güzel kar yağışları için uygun.
Rüzgar yönü 30-60° arasındaki KKD rüzgarları olduğunda İzmit DEK açısından en avantajlı konumda olur. (Sabah saatlerinde buna uygun hale geliyor)
500 hPa -34 -35°C olduğunda, DEK bantlarının sürekliliği artar ve yoğun yağış sağlar.
Bu değerler sağlandığında, İzmit ve çevresinde 20-50 cm arasında ciddi kar örtüsü yapabilen DEK bantları görülebilir. Özellikle Kartepe Umuttepe ve yüksek kesimler, bu sistemlerden en fazla nasibini alır.
Takip edilecek haritalar:
ECMWF/GFS 850 hPa sıcaklık haritaları
SST (Deniz Yüzeyi Sıcaklık) haritaları
Rüzgar ve Omega haritaları
Bu bilgilerle İzmit’te / adapazarında DEK bantlarının gelişimini daha iyi takip edebiliriz. Yani radar takibi bize tüm bu koşulların sonucunda oluşan kütleyi verirken eğer bu haritalara da bakarsak kütlelerin ne zaman nerede ve nasıl oluşacağını kendimizde tahmin etmeye başlarız. Ayrıca yüzey şekillerini ve yüksekliklerini de az çok ezberlersek tüm bunların birleşimiyle nokta atışı yağış tahminleri yapılabilir.
Çok teşekkür ederim hocam ellerinize sağlık,bölgemizde sizin gibi hocalarımız olduğu için çok şanslıyız 🙏🏻
İnşallah önümüzdeki olası mart sistemi veya gelecek senelerdeki sistemlerde de endeks olsun sinoptik-model okuma olsun daha çok takip yapar sayenizde bilgileniriz.3 Senedir forumu takip ederim sizin gibi hocalarımız sayesinde her gün yeni şeyler öğrenip kendimi geliştiriyorum sağ olun var olun.
-
Aristokrat hocam Manyas Susurluk Bandırma Erdek hattı ilgili bir yorum tahmin varmı acaba bende Sabah karşı yarın sistemi artması bekliyorum ama genelde bize ulaşan dekler gücü kaybetmiş olaraktan geliyor 5 10dk arası cılız Bir kar bırakıyor
Bizim kaderimiz bu sistemin en batı ucunda yer alıyoruz, böyle incik cindik kırıntılar ile ne koparabilirsek kâr bizim için. Cephe yağışını yeterli soğuklar ile yakalayamadık, yüksekler kopmuş paylaşımlarda görüyorum. Zaten DEK yağışları hakkında beni biliyorsunuz en sevmediğim şey, biri yer biri bakar, bizde hani bana hani bana der dururuz. Bazen çok şanslı isek şirinleri görebiliyoruz işte.
-
Şehitlerimizin olduğu söyleniyor. Benim için bu gecenin bir anlamı kalmadı, herkese iyi takipler.
Haberler görmedim ama öyle diyorlar
-
Arkadaşlar çok sayıda şehidimiz varmış. Allah hepsinin şehadetini kabul etsin. Vatan sağolsun. Ne denir bilemiyorum basına yansır birazdan sayı fazla imiş.
-
Arkadaşlar modeller kötümü çıktı anlayan biri yazabilir mi?
-
Arkadaşlar çok sayıda şehidimiz varmış. Allah hepsinin şehadetini kabul etsin. Vatan sağolsun. Ne denir bilemiyorum basına yansır birazdan sayı fazla imiş.
Bilgi nereden tegit edildiği mi acaba haber Kalanları hepsi gezdim şuan haber yok gogle düşen şuan bir haber
-
Harika yağmur var Çorluda
Yağmur mu
-
Arkadaşlar çok sayıda şehidimiz varmış. Allah hepsinin şehadetini kabul etsin. Vatan sağolsun. Ne denir bilemiyorum basına yansır birazdan sayı fazla imiş.
Tam yatacakken forumda gördüm bu haberleri medyaya da düşmemesi şu an korkuttu cidden uyku tutmadı inşallah ciddi bi durum yoktur
-
Böyle bir şey olsa hemen illaki düşer internet fake Bir haber olabildir
-
Alles anzeigen
*Kuvvetli* Deniz Etkili Kar (DEK) (yada terminolojik ismiyle Lake Effect Snow) bantlarının oluşması için birkaç temel parametreye bakmamız gerekir.
1. Deniz ve Atmosfer Sıcaklık Farkı
Parametre: SST (Sea Surface Temperature - Deniz yüzeyi sıcaklığı) ile 850 hPa sıcaklık farkı - mgm deniz suyu sıcaklıkları linki
Koşul: En az 13-15°C fark olmalı
Neden? 850hpa da ki soğuk hava kütlesi ile deniz arasındaki bu fark, kuvvetli konvektif hareketleri (dikine hava yükselişlerini) tetikler.
2. 850 hPa ve 500 hPa Sıcaklıkları
850 hPa Sıcaklığı (Yaklaşık 1500 metre irtifa): -6°C veya daha soğuk (bölgemiz adına buna -9 diyelim şehirleşme ısı adaları yüzey şekilleri vs.)
500 hPa Sıcaklığı (Yaklaşık 5500 metre irtifa): -30°C veya daha soğuk
Neden? Atmosferde kararsızlığı artırır ve bulut gelişimini destekler.
3. Rüzgar Yönü ve Şiddeti
Parametre: 925 hPa ve 850 hPa seviyesindeki rüzgar yönü
Koşul: Karadeniz üzerinden KKD (Kuzey-Kuzeydoğu) veya Poyraz (Kuzeydoğu) rüzgarı esmelidir. (En güzeli Doğrudan yıldız almak)
Şiddet: 20-40 knot arası rüzgar daha organize ve sürekli DEK bantlarını oluşturur. Ama rüzgar daha fazla olursa oluşan DEK'lerin parçalanmasına neden olabilir. Bu da istenmez. Bu aralık önemli.
4. Dikey Wind Shear (Rüzgarın Yükseklikle Değişimi)
Koşul: Düşük olmalı (0-6 km arasında büyük değişim olmamalı).
Neden? Eğer shear yüksek olursa bantlar dağılabilir ve düzenli DEK oluşmaz. (Bir önceki madde ile aynı mantık sayılır)
Omega Değeri (Dikey Hareketler) : Negatif olmalı
CAPE ve LI Değerleri
LI (Lifted Index): -2 veya daha düşük olursa, atmosfer kararsızlığı artar.
Atmosfer ne kadar kararsızsa, DEK bantları o kadar dik gelişebilir.
İzmit, Karadeniz etkisine açık olduğu için özellikle Poyraz (Kuzeydoğu) rüzgarlarında DEK’e daha elverişlidir. Kocaeli Körfezi'nin kuzeydoğusu ve Gebze-Dilovası hattı, DEK bantlarının en kuvvetli ulaştığı noktalardır (yeryüzü şekilleri). Özellikle Sapanca Gölü civarı, Karadeniz’den gelen nemli havanın etkileşim noktası olduğu için yoğun kar alabilir.
Deniz sıcaklığı şu anda 9°C ve 850 hPa sıcaklığı -9 -10 -11°C’nin altına düştüğünde ki artık düştü İzmit'te güzel kar yağışları için uygun.
Rüzgar yönü 30-60° arasındaki KKD rüzgarları olduğunda İzmit DEK açısından en avantajlı konumda olur. (Sabah saatlerinde buna uygun hale geliyor)
500 hPa -34 -35°C olduğunda, DEK bantlarının sürekliliği artar ve yoğun yağış sağlar.
Bu değerler sağlandığında, İzmit ve çevresinde 20-50 cm arasında ciddi kar örtüsü yapabilen DEK bantları görülebilir. Özellikle Kartepe Umuttepe ve yüksek kesimler, bu sistemlerden en fazla nasibini alır.
Takip edilecek haritalar:
ECMWF/GFS 850 hPa sıcaklık haritaları
SST (Deniz Yüzeyi Sıcaklık) haritaları
Rüzgar ve Omega haritaları
Bu bilgilerle İzmit’te / adapazarında DEK bantlarının gelişimini daha iyi takip edebiliriz. Yani radar takibi bize tüm bu koşulların sonucunda oluşan kütleyi verirken eğer bu haritalara da bakarsak kütlelerin ne zaman nerede ve nasıl oluşacağını kendimizde tahmin etmeye başlarız. Ayrıca yüzey şekillerini ve yüksekliklerini de az çok ezberlersek tüm bunların birleşimiyle nokta atışı yağış tahminleri yapılabilir.
Hocam sizden ALLAH razı olsun ya Dek konusunda hep merak ettiklerimi açıklamışsınız sağolun varolun 😊
-
1-2 saate hareket olma ihtimali var. İstanbul üzerinden ufak tefek kütleler Marmara Denizine sarkıp aşağı enlemlere inebilir
-
Kütleler şuan için çok cılız kara çıkınca iyice eriyor tren hattı yağışlar oluşursa aralıksız en az yarım saat etkili bir kar bırakacak ozaman birikimi yapar
-
Bandırma'yı resmen yalayıp dibimizdeki köylerin üzerinden geçiyor kütleler.
-
Bandırma'yı resmen yalayıp dibimizdeki köylerin üzerinden geçiyor kütleler.
1 km doğuda olmak bile avantaj hocam bu sistemde
-
Erdek'te arabaların üstleri beyazladı. Kütlenin devamı var gibi gözüküyor
-
-
Yağmur mu
Mesaj salı günü atıldı🥹
