İstanbul Özel Raporlar-Yorumlar

Meteorolojik Model Güncelleme Saatleri
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)

    ECM sürprize mi hazırlıyor bizi:) diyagram gayet iyi..

    Çoklar diye korkmadık, azız diye çekinmedik, düşmanlarımız etrafımızda ocak gibiydi, biz de ateş idik!

    Zitat von ainos

    Bünyamin Sürmeli: İstanbul’da salı günü sıkı bir sağanak var. Salı akşam saatlerinde yine yağışın zayıflamasına yakın kara dönmeye başlıyor. Çarşamba da kar devam ediyor. Kar şimdilik çok az görünüyor, amaaaaaa tabii deniz etkisini takip edeceğiz. Bakalım karı artırabilecek mi? Takipteyiz

    DEK şov her şeyi değiştirir

    Zitat von baratheon

    salı günü sıcaklık dek için yeterli midir ve genel olarak dek oluşumunu etkileyen faktörler nelerdir?

    salı günü önce cepheyle yağış alacağız DEK için bir durum yok, soğuğun girmesi ve cephe geçişinden sonra DEK mekanizması devreye girebilir, bunun için takipte olacağız. Birçok etken var forumda bununla ilgili daha önce sorulmuş sorular ve konularda var oralara bakabilirsiniz ayrıntı için, ancak nem, soğuk, 500 hpa değeri, rüzgar gibi etkenler söz konusu..

    Çoklar diye korkmadık, azız diye çekinmedik, düşmanlarımız etrafımızda ocak gibiydi, biz de ateş idik!

    DEK oluşumu için gerekli şartlara bakayım dedim. Anladığım tek şey 850mb ile su sıcaklığı farkının 13 C olması gerekliliği:S. Başka o kadar çok etmen varki, muhtemelen son anlara kadar DEK'lerin miktarını bilemeyeceğiz.

    Bu tür yağışlar için rüzgar hızının en az 18 km olması gerektiği kabul edilir. Ancak rüzgar hızı çok fazla olursa, kutupsal hava deniz üzerinde daha az kalacağından, daha az nem kazanarak daha az yağış bırakır.

    Zitat von perwella

    Emw,diyagram,30,31 ortalama eksi 6 civarlarinda.Bu sist esnasinda onuda takip ederiz.

    bu yılın modası

    Bir sistemin heyecanını yaşarken diğerinin gelişmesi heyecanı

    Daha ne isteriz ki

    Hatta beklediğimiz Yılbaşı sistemini yaşarken acaba bizi nasıl bir adrenalin tufanı bekliyor bilinmez 😬

    Sıcaklık: Deniz ve kutupsal hava arasında belirli bir sıcaklık farkı olması gerekiyor. Bu sıcaklık farkı da tam olarak 13 derece. (850 mb ve Deniz Suyu Sıcaklığı farkı.) Fark büyüdükçe yağışın etkisi de bir o kadar artabiliyor.

    Enverziyon: 700 mb veya biraz üzerinde ki tepe enverziyonlarında deniz etkisi kar oluşabilir. Daha alt seviyelerde ki enverziyonlarda da yağış oluşabiliyor ancak yağışın yoğunluğu azalıyor. Enverziyon seviyesi 850 mb ve altına inerse koşullar Deniz Etkisi Kar için uygun değildir.

    Rüzgar Durumu: Bu tür yağışlar için rüzgar hızının en az 18 km olması gerektiği kabul edilir. Ancak rüzgar hızı çok fazla olursa, kutupsal hava deniz üzerinde daha az kalacağından, daha az nem kazanarak daha az yağış bırakır.

    Rüzgar Yönü: 700 mb rüzgarı ile yer seviyesi rüzgarı arasındaki yön değişimi 30 dereceden az olursa, güçlü DEK bantları gözlenebilir. 30 ve 60 derece arasında ise daha zayıf bantlar gözlenir. 60 dereceden fazlaysa bantlar oluşamaz. Etrafa saçılır. DEK yağışının tam anlamıyla oluşabilmesi için, kutupsal havanın su üstünde en az 80-100 km yol kat etmesi gerekir. Kutupsal hava kütlesi su üstünde ne kadar yol alırsa, kazanacağı nem de o kadar fazla olacaktır.

    Nem: Kutupsal hava kütleleri neredeyse hiç nem içermezler. (Zaten hava soğudukça, nem kapasitesi azalır.) Ancak üst seviyelerde nem varsa bu yağışı kuvvetlendirecek bir etken olabilir. Biraz da olsa nem içeriyorlarsa bunlar tam anlamıyla DEK olmaz. Bu tür yağışlara, Sea Enhanced (denize etkisi artmış) yağışlar da denir.

    Havanın değiştiğini haber veren genç uzuvlar değildir, bunu önce yaşlı kemikler sezerler.

    Bu arada ekleyelim, İstanbul da uygun DEK için rüzgar yönü Poyraz-Yıldızdır

    Çoklar diye korkmadık, azız diye çekinmedik, düşmanlarımız etrafımızda ocak gibiydi, biz de ateş idik!

    26 sistemi daha da batılayabilir.Sebebi artık gıdım gıdım dediğimiz öngörüde açıklama karadeniz.Bu aylar da modeller basınç dizilimini tam ayarlayamıyor karadeniz suyu sıcaklığından dolayı soğuma döneminde basınçta da farklılıklar oluyor.Bunda da süper bilgisayarlar basıncı tam ayarlayamıyor.Karadenız üzerine gelen yüksek ile beraber su sıcaklığından dolayı basınç düşüyor.Şuanda sistemin soğuma dönemi erken girme sebebi karadeniz üzerinde 1000 mb düşen basınç dönüş hareketiyle soğumayı batıya kadar döndürüyor.Kar miktarı artabilir istanbul için.Takipteyim