Modeller yavaş yavaş aynı yerlerde buluşmaya başladı artık. Aradaki uçurumlar kalktı. Artık sistemin özellikleri netleşmeye başlıyor diyebiliriz.
İstanbul Özel Raporlar-Yorumlar (Altay Kar Fırtınası) - 2025
-
Aykut53 -
4. Februar 2025 um 13:02 -
Geschlossen
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)
-
-
Hocalar zaten Azor ve İzlanda'nın ortalamadan fazla saptığı için ECM'nin de ortalamadan uzak olduğunu ve batılama sinyalleri verdiğini söylemişlerdi. Bu sabah da batılamış olarak görüyoruz.
Bu sistemin potansiyeli -10 değil -12/-14''ler ve inşallah adım adım merkezi Marmara'ya çekeceğiz.
-
96 saat yüksek ve iç kesimler 120 saat sahiller için kar siniri
-
Pazartesi akşam her şey kesinleşir gibi duruyor
-
ECMWF blokaja gitti 23’ünde
-
Bakın aynı saatler değil ama İzlanda'nın Azor'a olan baskısının azalması bizi nasıl etkiliyor çok açık ve net ilk defa bu kadar net görebiliyoruz sanırım. Yaklaşık 50-100kmlik bir batılama söz konusu. Artık orta vadeden yakın vadeye geçiş yapıyoruz ben 300km ile direkt Marmara'nın merkez haline gelmesini beklemiyorum 2015 Şubat'taki gibi. Ama Batı Karadeniz civarlarına yerleşmesi bile muazzam DEK bantları yakalamamıza sebep olur aynı zamanda Karadeniz de faydalanır.
12Z
00Z
-
Bakın aynı saatler değil ama İzlanda'nın Azor'a olan baskısının azalması bizi nasıl etkiliyor çok açık ve net ilk defa bu kadar net görebiliyoruz sanırım. Yaklaşık 50-100kmlik bir batılama söz konusu. Artık orta vadeden yakın vadeye geçiş yapıyoruz ben 300km ile direkt Marmara'nın merkez haline gelmesini beklemiyorum 2015 Şubat'taki gibi. Ama Batı Karadeniz civarlarına yerleşmesi bile muazzam DEK bantları yakalamamıza sebep olur aynı zamanda Karadeniz de faydalanır.
12Z
00Z
Tutucu kar olması için 850hpa da -10 yeterli mi sizce?
-
Tutucu kar olması için 850hpa da -10 yeterli mi sizce?
DEK sistemlerinde minimum -11 / -12 gerekiyor gündüz erime olmaması için. Ama -10 ile tutucu kar olur evet.
-
Bakın aynı saatler değil ama İzlanda'nın Azor'a olan baskısının azalması bizi nasıl etkiliyor çok açık ve net ilk defa bu kadar net görebiliyoruz sanırım. Yaklaşık 50-100kmlik bir batılama söz konusu. Artık orta vadeden yakın vadeye geçiş yapıyoruz ben 300km ile direkt Marmara'nın merkez haline gelmesini beklemiyorum 2015 Şubat'taki gibi. Ama Batı Karadeniz civarlarına yerleşmesi bile muazzam DEK bantları yakalamamıza sebep olur aynı zamanda Karadeniz de faydalanır.
12Z
00Z
Hocam orta batı karadenizden girmesi ülke için en faydalısı olur diye düşünüyorum
-
DEK sistemlerinde minimum -11 / -12 gerekiyor gündüz erime olmaması için. Ama -10 ile tutucu kar olur evet.
-12 kovalamamız lazım ama şu anki görüntüde Max -10 giriyo gibi
-
-12 kovalamamız lazım ama şu anki görüntüde Max -10 giriyo gibi
Gfs öğle yi bekleyelim
-
-
Ecm ve gemi beğendim. Sistem aşağı yukarı belli olmaya başladı..
Bu arada gefs senaryolarında büyük çoğunluk batılı. Bunu gefs kar haritalarından anlayabilirsiniz
-
-10 giriyor - 8 değil o 2 derecelik fark dahi çok önemli İstanbul adına ki süresi uzun vur kaçlık bir durumda yok soğuk çekirdek güçlü o - 10'un yarattığı etki daha sağlam olur diye düşünüyorum ki 500 rüzgar vs daha bir çok etmen var minimum - 10 ları görüyoruz dahası olursa ne ala.
-
-
-
Chronic53 hocam sizin beklentiniz nedir son güncellemelere göre?
-
Pazar akşamına kadar daha beklemeli sonra büyük değişim olmaz herhalde sistem tam oturmuş olur bence
-
KONU DIŞI. Eskiden Facebook'ta havacılar diye bi grup vardı akibeti ne oldu bilen var mı
-
Chronic53 hocam sizin beklentiniz nedir son güncellemelere göre?
Tugay kardeşim, sayfamızda 2-3 tane soeumlumuz var. Onlar varken bunları benim yorumlamam doğru değil. Bazen kendimce karalıyorum bişeyler ama mesele sorulara gelince cevap vermekten imtina ediyorum olabildiğince. Çünkü yakın zamanda özelden garip mesajlar aldım bu nedenle böyle bir karar aldım. Affola.
