İzmir, Aydın, Muğla, Manisa Özel Raporlar-Yorumlar

Meteorolojik Model Güncelleme Saatleri
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)
    Zitat von smmmerhan

    Spreyleme konusu ile ilgili neden dalga geciliyor anlamiyorum. Bilimsel degil falan filan denecek. Ucagin olusturdugu buz kristeli onlar denecek. Demekki buz kristali haziran başından agustos sonuna kadar olusmuyor. Ya da ayni donemde hic ucak ucmadi izmir semalarinda:))

    Chemtrail komplo teorisi çıkış yılı 1990-1996'dır.

    ''Contrail'' yani yoğuşma izi ise II. Dünya Savaşındaki uçaklardan beri görülen bir şey. Daha teori bile yokken bu izler zaten vardı??

    Lağıma dönmüş ve hit almak uğruna dikkat çekmeye çalışan sosyal medya sayfalarını takip etmek yerine, herkesin elinin altında internet var lütfen biraz doğru kaynaklardan araştırın.

    Yani kimyasal püskürtme olacak ve yüzlerce bağımsız ölçüm istasyonu bunu anında tespit edemeyecek, bu mümkün mü?

    Havaalanındaki uçaklar rutin olarak denetleniyor. Yakıt, bagaj, yük kayıtları bağımsız kurumlarca inceleniyor. Böyle bir sistemi küresel ölçekte gizli tutmak lojistik olarak imkânsız bir şey.

    Üşenmeyip saçma sapan şeyleri bile sorduğumuz yapay zekaya bunu sordum teoriyi savunanların en çok söylediği şeyler bunlarmış.

    Hepsinin bir izahı var, bilimsel açıklaması var. Teoriyi savunanların ise hiç bir kanıtı yok. Millet olarak bu komplo teorilerilerine bayılıyoruz maalesef...

    1️⃣ “Bu izler normal uçak izlerinden farklı; çok uzun süre kalıyorlar!”

    • Gerçek: Uçak izlerinin (contrail) kalıcılığı tamamen atmosfer koşullarına bağlıdır.
      • Hava çok nemliyse ve sıcaklık çok düşükse, buz kristalleri yavaş erir → izler uzun süre kalır ve hatta yayılıp bulut gibi görünür.
      • Hava kuruysa, izler saniyeler içinde kaybolur.
    • Bu yüzden aynı anda iki uçak görebilirsin: biri iz bırakır, diğeri bırakmaz.

    2️⃣ “İzlerin şekli garip, düzenli ya da ızgara gibi!”

    • Gerçek: Uçaklar hava yollarında (hava koridorları) uçuyor. Bu yollar görünmez “otobanlar” gibidir.
    • Çapraz uçuşlar veya paralel rotalar ızgara gibi desenler oluşturur. Bu tamamen normal bir hava trafiği sonucu.

    3️⃣ “Bu kadar çok uçak izinin olması normal değil!”

    • Gerçek: Ticari uçuş sayısı 1980’lerden beri katlanarak arttı. Daha fazla uçak = daha fazla contrail.
    • Özellikle yoğun hava trafiği olan bölgelerde gökyüzü daha “çizgili” görünür.

    4️⃣ “İçindeki kimyasalları test ettik, bulduk!”

    • Gerçek: İnternette dolaşan “toprak/yağmur suyu testleri” çoğunlukla hatalı.
      • Analiz edilen şey genelde doğal toz, polen veya normal alüminyum/tuz gibi atmosferde zaten bulunan maddeler.
      • Bilimsel standartlara uygun, bağımsız bir testte chemtrail’e dair kanıt bulunmadı.

    5️⃣ “Eskiden bu kadar çok iz yoktu!”

    • Gerçek: Fotoğraf ve belgesellerde II. Dünya Savaşı’ndan beri contrail’ler net şekilde görülüyor.
      • Hatta pilotların taktiklerinde bile kullanılmış. Yani “yeni” değil.
      • Bugün daha yüksek irtifada ve daha güçlü motorlarla uçulduğu için izler daha sık ve kalıcı.

    6️⃣ “Bu izler bulutlara dönüşüyor, kesin kimyasal!”

    • Gerçek: Contrail’ler yayılıp sirrus bulutlarına dönüşebilir. Bu, meteorolojide bilinen bir olaydır.
      • Hiçbir gizli püskürtme gerektirmez, sadece nem ve sıcaklık koşulları yeterlidir.
    Zitat von izmirlim

    Bu sayfada maalesef son yazmadı 51 yaşında izmirliyim ama gülünecek konu değil ciddi birşeyler dalga geçmek yazıklar olsun bir daha ne yazarım ne de takip ederim Siz gülmeye devam edin yakında susuz kalınca bakalım gelebilecek misiniz bol kahkahalar.

    Bu sayfada bilimsel veriler ışığında şehrimiz adına hava tahmini yapılıyor. Facebook senaryoları için uygun değil. Kim neden spreyleme yapsın birazcık araştırın. Yazın neden yok demişsiniz o gördüğünüz izler uçaklardan çıkan su buharı. Hava kuru oldugunda hızlıca dağılıyor nemli olduğunda ise uzun süre havada duruyor.

    Yapay zekanın icat olduğu bir dönemde bu bilgilere erişmek tek tık.

    Modellerde artık "medicane" denemelerinin çoğaldığını görüyoruz. :hfyeni (29): Sabah GFS Control vermişti.

    ECMWF modeli bu akşam böyle bir deneme yaptı. İtalya-Yunanistan arasında rüzgarın hamleleri 115 km/h+ geçen 994 mb'lık bir oluşum öngörüyor ve bu durumda da Yunanistan'da aşırı yağış görülüyor, toplam yağış miktarı 500 mm+ geçiyor.

    Vadenin kısalmasıyla diğer sınırlı alan modellerinin radarına girdiği zaman takibini yapmaya başlayacağız. Alçak basıncın ne kadar derinleşeceği, Gücü, Etki Alanı ve Rotası son ana kadar değişecektir. Takibe devam.