Havaforum Uçuş Kulübü

Meteorolojik Model Güncelleme Saatleri
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)
  • geri kalmış yada gelişmekte olan ülkelere teknolojik olarak daha alt konfigürasyon uçakları satıyor olabilirler Silverhand hocam. bu vahşi emperyalistlerden her şey beklenir.

    Böyle çağ dışı, unprofessional bir uygulama imkansız.

    Endonezya'da düşen uçağın ardından Boeing, 737 Max 8'ler hakkında güvenlik notu yolladı ve uçaklarda bulunan yazılımsal bir hata sebebiyle, makinenin uçuş esnasında pilotun kontrolü dışında ani pike yapma ihtimalinin olduğu ve bu olursa nasıl üstesinden gelinebileceği anlatılıyordu notlarda.

    Her ne kadar Almancı görünüyor olsam da uçak ve türevleri konusunda koyu bir Amerikancıyımdır ve Boeing'e laf ettirmem. Fakat ne olursa olsun bu 737 Max'ı yapamadılar gibi duruyor.

    Operation Barbarossa öncesi, 1942 kışının soğuk geçeceğini Führer'e söyleyip dikkate alınmayan meteoroloji sevdalısı Mareşal...

  • İki dakikayla uçağı kaçırdı, hayatta kaldı

    Antonis Mavropoulos adlı Yunan yolcu, dün kalktıktan kısa süre sonra Etiyopya'da düşen uçağı iki dakikayla kaçırmasıyla kazadan kurtuldu.

    Etiyopya Hava Yolları'na ait Nairobi-Addis Ababa seferini yapan Boeing 737 Max 8 tipi yolcu uçağı, dün kalktıktan altı dakika kadar sonra düştü. "BENİ ALMADIKLARINA KIZMIŞTIM" Uçakta bulunan sekizi mürettebat olmak üzere 157 kişinin tamamı, yaşamını yitirdi. Yunanistan'da yayın yapan Alpha TV'ye konuşan Mavropoulos, uçuşu iki dakikayla kaçırdığını söyledi. Mavropoulos, "İnsanların uçağa alındıklarını gördüm. Beni almadıklarına kızmıştım." dedi. Bagajını düzenlediğini, uçuş ekibinin de bu nedenle kendisini beklemediğini anlatan Mavropoulos'un. hayatını kurtaran da bu oldu.

    gdg_3955.jpg

    "DAHA FAZLA SORGULAMAYA GEREK DUYMADILAR" Mavropoulos'un, check-in işlemlerini tamamlamasına rağmen uçağa binmeyen tek yolcu olduğu belirtildi. Bu nedenle yetkililerin kendisini sorgulamak istediğini söyleyen Mavropoulos, "Benimle kaza arasında herhangi bir mantıklı bağ yoktu, valizim de elimdeydi. O nedenle daha fazla sorgulamaya gerek duymadılar." dedi. Kazaya dair soruşturma sürüyor.

    https://www.ensonhaber.com/iki-dakikayla-…atta-kaldi.html

  • Çin'in ardından Etiyopya ve Endonezya da Boeing 737 Max 8 seferlerini askıya aldı

    _105970934_gettyimages-1011720948-1.jpg

    Cakarta'da basına yaptığı açıklamada Hava Ulaşımı Genel Müdürü Polana Pramesti, "Boeing 737 Max 8 model uçakların incelemeye alınacağını ve bu uçakların uçuşunun geçici olarak yasaklanacağını" söyledi.

    11 uçağın Salı günü inceleme altına alınması ve güvenlik uzmanları tarafından temize çıkarılıncaya dek yerde bekletileceği bildirildi.

    Endonezya'nın Lion Air havayoluna bağlı aynı model uçağı geçen Ekim ayında Cakarta'da havalandıktan kısa bir süre sonra düşmüş ve uçaktaki 189 kişi hayatını kaybetmişti. Ülkedeki Max 8 uçaklarının 10'u Lion Air, biri ise milli havayolu Garuda tarafından işletiliyor.

    Çin de yasakladı

    Çin Sivil Havacılık Kurumu, ülkedeki havayolu şirketlerine Boeing 737 Max 8 modelinin seferlerde kullanılmaması talimatı verdi.

    Talimata göre havayolu şirketleri, Türkiye saatiyle 12:00'ye dek, Boeing 737 Max 8 modeliyle yapılan ticari uçuşları durdurmak zorunda.

    Etiyopya Havayollarına ait aynı model uçak kaltıktan beş dakika kadar sonra düşmüş ve uçaktaki 157 kişinin tamamı ölmüştü.

    Bu, son beş ayda Boeing 737 Max 8 modelinin karıştığı ikinci uçak kazası oldu.

    Uzmanlar, Etiyopya Havayolları uçağının neden düştüğünü belirlemek için çok erken olduğunu söylüyor.

    Çin Sivil Havacılık Kurumu'ndan yapılan yazılı açıklamada "Her iki kazanın da yeni teslim edilen Boeing 737 Max 8 modeli uçakla yaşanması ve kalkış aşamasında düşmeleri bir derece benzerlik arz ediyor." denildi.

    Yasaktan etkilenecek firmalar arasında Air China, China Eastern Havayolları ve China Southern Havayolları bulunuyor.

    Çin Sivil Havacılık Kurumu, ülkedeki havayolu şirketlerine Boeing 737 Max 8 modelinin seferlerde kullanılmaması talimatı verdi.

    Talimata göre havayolu şirketleri, Türkiye saatiyle 12:00'ye dek, Boeing 737 Max 8 modeliyle yapılan ticari uçuşları durdurmak zorunda.

    Etiyopya Havayollarına ait aynı model uçak kaltıktan beş dakika kadar sonra düşmüş ve uçaktaki 157 kişinin tamamı ölmüştü.

    Bu, son beş ayda Boeing 737 Max 8 modelinin karıştığı ikinci uçak kazası oldu.

    Uzmanlar, Etiyopya Havayolları uçağının neden düştüğünü belirlemek için çok erken olduğunu söylüyor.

    Çin Sivil Havacılık Kurumu'ndan yapılan yazılı açıklamada "Her iki kazanın da yeni teslim edilen Boeing 737 Max 8 modeli uçakla yaşanması ve kalkış aşamasında düşmeleri bir derece benzerlik arz ediyor." denildi.

    Yasaktan etkilenecek firmalar arasında Air China, China Eastern Havayolları ve China Southern Havayolları bulunuyor.

    Şimdi Ne Olacak?

    Etiyopya makamlarının önderlik edeceği soruşturmaya Boeing'ten ve ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu'ndan uzman ekipler katılacak.

    Çin Sivil Havacılık kurumu, havayollarının Boeing jetlerle uçmasına ne zaman izin verileceğinin daha sonra açıklanacağını bildirdi.

    Daha önce de Cayman Havayolları "daha fazla bilgi gelene dek" filosundaki iki Boeing 737 Max 8 tipi uçakla sefer yapılmayacığını duyurdu.

    Ancak Etiyopya Havayolları, henüz kazanın nedeni belirlenmedi için bu modelle uçuşlara devam edileceğini bildirdi.

    Aynı uçağı kullanan bazı Kuzey Amerikalı havayolu şirketi de, soruşturmayı izlediklerini bildirdi.

    Southwest Havayolları'nın filosunda 31, American Airlines ve Air Canada'nın da 24 Boeing 737 Max 8 uçağı bulunuyor.

    Kaynak : BBC : https://www.bbc.com/turkce/haberle…ialflow_twitter


    Bara döda fiskar följer strömmen...


  • Bu uçakta yüksek ihtimalle bir fabrikasyon hatası var

    "Her iki kazanın da yeni teslim edilen Boeing 737 Max 8 modeli uçakla yaşanması ve kalkış aşamasında düşmeleri bir derece benzerlik arz ediyor."

  • Düşen uçak henüz piyasaya yeni yeni giren 737-800max yine.Kısa süre önce Endonezya'da da aynı tip uçak maalesef kaza geçirmişti.Bu modellerde acaba bir fabrikasyon hatası mı var diye düşündürüyor kısa sürede aynı cins uçağın hele hele bu genç hatta bebek uçakların düşmesi.Aynı tür uçaktan THY'ye de de var aman aman eğer fabrikasyonel bir arıza varsa hemen bulunmalı uçaklar uçulurmamalı.

    737'nin eski serilerinden birinde de sanki kronik bir sıkıntı çıkmış, sorun çözülene kadar uçaklar yerde bekletilmişti diye hatırlıyorum sanki. Ama gerçekten 2 yıllık uçağın 5 ayda 2 kere kaza yapması hiç normal değil..

    Bara döda fiskar följer strömmen...


  • 737-400 bu hususta çok daha aşırı bi örnek mesela. Fakat 90'lardaki hava güvenliği önlemleriyle şimdiki arasında dağlar var. Bu yüzden 2 uçak düştükten sonra hemen önlem alan yerler görüyoruz. Bu uçağın 400 isimli modelinden Thy'de de vardı ve yanlış hatırlamıyorsam 4 tanesi de düşmüştü. Evet yanlış duymadınız 4. Ve hepsi uçak kaynaklı kazalardı. Dümenleri hatalıydı, yanlış üretilmişti. Talihsiz bir şekilde kazalar Türk Hava Yolları'na denk geliyordu fakat 120'ye yakın pilot bu uçak havadayken kontrolünü birkaç dakikalığına kaybettiğini söylüyordu. Bunun hakkında bir belgesel de mevcut diye hatırlıyorum.

    Operation Barbarossa öncesi, 1942 kışının soğuk geçeceğini Führer'e söyleyip dikkate alınmayan meteoroloji sevdalısı Mareşal...

  • 737-400 bu hususta çok daha aşırı bi örnek mesela. Fakat 90'lardaki hava güvenliği önlemleriyle şimdiki arasında dağlar var. Bu yüzden 2 uçak düştükten sonra hemen önlem alan yerler görüyoruz. Bu uçağın 400 isimli modelinden Thy'de de vardı ve yanlış hatırlamıyorsam 4 tanesi de düşmüştü. Evet yanlış duymadınız 4. Ve hepsi uçak kaynaklı kazalardı. Dümenleri hatalıydı, yanlış üretilmişti. Talihsiz bir şekilde kazalar Türk Hava Yolları'na denk geliyordu fakat 120'ye yakın pilot bu uçak havadayken kontrolünü birkaç dakikalığına kaybettiğini söylüyordu. Bunun hakkında bir belgesel de mevcut diye hatırlıyorum.

    Bravo, bahsettiğim seri bu idi. Onlarda da dümen kontrolden çıkıyordu ve uçak dalışa geçiyordu.

    "Uçak Kazası Raporu" adlı belgeselde de işlenmişti bu.

    Bara döda fiskar följer strömmen...


  • Asraf El Edehmi boeing, amerikan hükümetinin baskılarıyla bugünkü pazar payına ulaşmış bir şirkettir. boeing yönetiminde hangi senatörlerin, amerikalı devlet adamlarının bulunduğu herkesin malumu. boeing vahşi kapitalist sistemin en büyük elementlerinden biridir. bunlar için milyonların hayatlarının tehlikeye girmesi, açlıklar, savaşlar, salgın hastalıklar hiç önemli değildir. yeter ki düzenleri yürüsün, paralar kendi ceplerine dolsun.

    Kafkaslar'dan gelen soğuk hava dalgası...

  • Alıntı bir yorum

    Bu uçaklarda boeing in yeni geliştirdiği Maneuvering characteristics augmentation system (MCAS) isimli anti-stall(perdövites) koruma sistemi mevcut. Sistem kısaca uçak hücum açısı(angel of attack) sensörlerinden burnunun uçağın havada tutunamayacağı kadar fazla kalktığı ile ilgili uyarı alınca kontrolleri pilotlardan alıp burnu aşağı veriyor ve gazı artırıyor. Sensör hatalı veri iletirse normal giden uçak birden burun aşağı pike yaparak dalışa geçiyor ve pilotların da düzeltmelerine imkan vermiyor. Tabii ki Boeing firması MCAS sistemini keyfi olarak bu uçaklara monte etmedi, uçaklarda yeni motorlar ve konumlarıyla alakalı oluşan yukarı bir dönme etkisinin olduğu ve sistemin de o etkiyi bertaraf etmek için geliştirildiği konuşuluyor.

    8890f10e80196f682df6df7f6222299d.png&t=137482530&size=1&bound=0&border=0&resolution=0

    Şu parçanın ben beş ay içinde aynı modelde iki kez bozulacağını sanmıyorum, bence sorun MCAS sisteminin kendisinde.

  • Brezilya GOL havayolları filosundaki 121 tane 737 Max'i uçuştan çekmiş. Yazık günah, inanılmaz ağır bir yük havayoluna. Baya uçuş iptal olur. Boeing'in acil bir çözüm bulması şart.

    Bara döda fiskar följer strömmen...


  • Bir çözüm bulunamazsa firmalar tek tek dava bile açabilir Boeing'e umarım Boeing Douglas yaptığı gibi işi çözmeden üstünü örtmeye çalışmaz pilot hatası diye DC10lar yüzünden Douglas batmıştı adını kirletmişti firma