Palanci Kerem hocam bana bir izlanda,bir iskandinav birde italya basınç diyagramını atabilirmisin.Şimdiden teşekkürler : )
İzlanda/Reykjavik
Norveç/Oslo
İtalya/Roma
Beiträge von Palanci
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)
-
-
Buralar çok boş kalmış. Birkaç diyagram atayım da gözümüz şenlensin... Sadece CAPE'e bakmanız bile yeter, umarım bu yıl böyle bir şey görebiliriz...
-
Palanci sswci dostum yogunluktan modelleri bırak foruma giremiyorum nedir son durum ecmwf haftaliklarda major ihtimali ortadan kalkmış görünüyor bizim hayallerimiz yalan miydi simdi
Bu haliyle troposfete yansir mi sswMajor ortadan kalktı denemez ama ihtimali oldukça düştü, Minor cepte. Son veriler ışığında Stratosfer-Troposfer eşleşmesi yani Coupling olmayacak gibi ama ben hala kısmi olacağını düşünüyorum. Artık katmanlar arasında eşleşmeye bakacağız. Moral bozacak bir durum yok, var ama bozmaya gerek yok. Bu işe bir kez baş koyduk daha da vazgeçemeyiz, iyisiyle kötüsüyle tüm verileri yorumlayacağız inşallah.
-
Bunlar böyle soğuk sömürdükçe bizim işimiz çok zor.
Bunun hakkında olumlu olabilecek bir durumu ayrıntısıyla açıklamıştım umarım gerçekleşir. EAMT-NAMT ve PacJet-AtJet ilişkisi önemli...
forum.havaforum.com/thread/?postID=1688011#post1688011 -
Alles anzeigen
ECMWF Haftalık güncellemesinden birkaç veri
23-30 Ocak
30 Ocak - 6 Şubat
6-13 Şubat
13-20 Şubat
Zonal rüzgarlar sadece 10m/s hıza kadar inebilmiş bu da Minor ısınmayı doğruluyor.
23-30'unda 500GPH için bekleneni veriyor yani çokta işimize yarayan bir durum yok. Stratosfer'de ise ısınma var, zaten başka bir şey vermeyecekti.
30 Ocak - 6 Şubat arasında 500GHP iyi gözüküyor ancak -GPH'nin yayılımı iyi değil, soğuk bir salınım olmayacaktır büyük ihtimal. Stratosferde ise ısınmanın büyük bir alanda etkili olduğu görülüyor, soğuk çekirdek Avrupa'da kalmış.
6-13'ünde ise büyük yanılma öngörüyorum, bunu en iyi Cold.EFso hocam anlar. Çünkü sistemin doğu odaklı gelmesini planlıyoruz, diğer güncellemede daha farklısını sunacaktır diye düşünüyorum.
13-20'sinde ise +GPH yayılımı "birkaç düzelme" ile efsaneyi getirebilir, gayet güzel gözüküyor.
Ek olarak MJO için VP200 değerlerine de bakmakta fayda var. Aşağıya sırasıyla VP200 ve OLR bıraktım. Sona da MJO bıraktım.
-
ECMWF Haftalık güncellemesinden birkaç veri
23-30 Ocak
30 Ocak - 6 Şubat
6-13 Şubat
13-20 Şubat
-
Aslında ECMWF ile GEM benzer.5mb fark var.O fark sinoptiği değiştiriyor.GEM formuna dönüyor yavaş yavaş:)
Atlantik siklonları çok daha farklı telden çalıyor hocam. ECMWF'deki 985'lik siklon GEM'de yok ve çok fark yaratıyor. Önce Atlantiğin benzeşmesi gerekmez mi?
-
Valla çok şeyler yazmak istiyorum model sayfasında ama
Egolar kaprisler savaşı gördüğüm yerlere pek giremiyorum
Yoksa tam bir öğrenme süreci aslında
Valla hocam bugünkü yazdığım tarzda yazıları yazmak için giriyorum onun dışında girilmeye değecek bir konu değil. Egosunu tatmin eden mi dersin, kendini modelden üstün gören mi dersin, her şeye kesin konuşan mı dersin, boş verisiz olumsuz konuşan mı dersin... Her türlüsü var, Allah hakkımızda hayırlısını versin.
-
Bu akşam haftalık ECMWF verileri çıkacak ona göre bir değerlendirme yaparız. Modellerin bu denli oynak olduğu bu dönemde şimdiden karalar bağlamaya gerek yok, bu işe bir kez baş koyduk devamını da getirmesini biliriz. İyi ya da kötü, olumlu ya da olumsuz her şeyi burada konuşacağız...
-
Çöküşe de Altın Gole de hazırlıklıyım ruhen , psikolojik olarak
Ama ALTIN GOLE daha yakınım ne kadar gecikse de , bir gün yazmazsam bilin ki karamsar baskı yüzünden yada iş yoğunluğundandır , ama asla pes etmem , altın golü kovalarım
Hocam psikolojik olarak ben her şeye hazırım. Sistem ister gelsin ister gelmesin psikolojik açıdan sorunum yok ancak ülkemiz barajları için gerekli. Artık altın golü atmamız lazım, atmasak bile golü attıracak pasın gelmesi lazım
-
Diğer veri ay sonuna kadar gösteriyor bu ise ancak 2 şubata kadar.
Farkındayım hocam o yüzden ucundan da olsa göstermesi gerekirdi dedim. Sizin attığınızda o serinlik 1 Şubat'ta mevcut. Benim attığımda 2 Şubata kadar 100-1000hPa arası herhangi bir serinlik yok, gözle görülür.
-
Maalesef coupling sıkıntı var bir çok modelde
Bir sonrakine bakacaz artık
Boşuna zincirleme istemedik
Ve boşuna -8 için yırtınmıyorum :))
Aslında GFS bir süredir buna işaret ediyordu, bir umut diye direndim. Neyse çok sıkıntı yok daha vaktimiz var, Stratosferik açıdan da çalım yersek şuracıkta bayılırım
-
Enes Güleç(17) hocam GEFS'te gözüken o orta katmandaki serinlik GEOS'ta yok gibi çünkü ucundan da olsa gözükmesi gerekirdi(?), yine GFS'nin azizliğine uğramış olma ihtimalimiz yok mu? Eddy Heat Flux verileri hemen hemen aynı çıksa da Şubat başından itibaren PolarCap sıcaklıklarında ayrışmış olabilirler mi? 3 gün önce 20'sinde kısmi coupling veren model şimdi vermiyor, gün geçtikçe tutarlılıkları azalmaya başladı umarım işler lehimize dönmeye başlar...
-
Peki gece havayı turuncu yapan bulutun ismi ne kerem hocam
Buluttur
Şaka bir yana böyle olmasının asıl sebebi şehrin ışıklarıdır. Üstüne üstlük gelen bulut yağış yapıyorsa bu görüntü daha da net olur, çünkü kar taneleri ışığı kırarak daha da fazla yayar. Yağış varsa buna Nimbostratus, Cumulonimbus,Cumulus Congetus eğer yağış yoksa Stratus, Stratocumulus, Cumulus vb. -
Palanci veya diğer hocalarıma sormak istiyorum yağış kuvvetlendiği zaman yağmur olan yağış tipinin kara dönme sebebi nedir yani yağışın artan kuvveti nasıl yağış şeklini değiştirebiliyor ?
Kuvvetli yağış anında dikey karışım güçlenir, dikey karışımdan kastımız üst katmanın soğuk olması ve kuvvetli yağış anında yağışın o soğuğu kırılmadan düşmesidir. Çünkü soğuğın kırılması için yeterince zamanı olamaz. Bir de kuzeyin_oglu Ümit abinin bahsettiği durum var ama o durum genelde yağışın kuvvetli olmasının sebebi yani kuvvetli yağışın kara dönmesinin sebebi değil. O bulutlara biz konvektif cumuliform bulutlar diyoruz; Cumulus Congetus, Cumulonimbus. Bu bulutlar genelde yazın olur ama kışın da görebiliriz, kuvvetli yağış eşliği gökgürültüsü yaparlar.
-
Hocam siz bu konularda çok iyisiniz ben ise bir sürü kavramı bilmiyorum yeni yeni öğreniyorum kerem hoca çok güzel yazmış ama ben bir sonuç çıkaramadım yazdığından
Yazdığımı anlamak için bu bilimdeki "temel" bilgileri bilmek gerekir. Misal jet akımları nedir, sırt nedir, alçak basınç hareketi nasıl olur, termik yb nasıl olur vb. Dağ torkunu ise yazıda açıkladım ancak bu tür momentum olayları bu kadar basit değildir, ben açıklarken en basite indirgemeye çalıştım. Anlamadığınız yer tam olarak neresi?
-
Abi dün ki çıktıyı açıklamak için model konusuna attı kerem. Galiba o yüzdendir
Aslında dünkü çıktıya özel bir durum değil. Genel anlamda atmosferik açısal momentum ile ilgili. Tropik zorlamalar sonucu oluşan torklar genel anlamda etkili oluyor. Yani sadece jetlerler ilgili değil, bu tork Dünya'nın dönüş hızını bile yavaşlatabiliyor.
-
Ben bunları niye göremiyorum.Hangi konuda bu
Model konusundaydı hocam. Sanırım buraya atsam daha iyi olacak.
*Öncelikle konu dışına çıkmadığımı belirtmek istiyorum, umarım yönetim bu mesajı silmez. Hem momentum olayını kavrayabilmek hem de modelde olan olayların sebeplerini anlamak adına yazdım. Modeli yorumlayarak ona göre bir şey söylüyorum eğer konu dışıysa silebilirsiniz.
Dün akşam bahsettiğim +EAMT/+NAMT ilişkisini anlatmak amacıyla sizlere bu yazıyorum. İlk olarak bu iki torkun ne olduğunu açılayayım. EAMT yani East Asian Mountain Torque(Doğu Asya Dağ Torku) adından da anlaşılacağı üzere Asya'nın doğusunun bir kısmında olan yüksek basınç hakimiyetinin sebep olduğu torktur, etkisi basitçe PacJetleri yani Pasifik jetlerini güçlendirmesidir. NAMT ise North American Mountain Torque(Kuzey Amerika Dağ Torku) bunda ise Kuzey Amerika'nın bir kısmının yüksek basınç hakimiyetinde olması sebepli olan torktur, etkisini ise basitçe AtJetleri yani Atlantik Jetlerini güçlendirmesi olarak açıklayabiliriz. Yalnız her YB hakimiyetinde MT(Mountain Torque) var diyemeyiz çünkü daha farklı dinamikleri var.
İlk olarak mevcut olarak Doğu Asya'da olan YB hakimiyetinin torka sebep olup +EAMT tetikleyeceğini dolayısıyla PacJetlerin güçleneceğini görebiliyoruz. PacJetlerdeki bu güçlenme Pasifikteki Alçak Basıncını derinleştiriyor. Orada bulunan derin Alçak basıncı klasik AB karakteristliği gösterip Kuzey Yarımkürede saat yönünün tersine dönerek Pasifikten bir sırt çıkmasına sebep oluyor(Alaskan Ridge/Alaska Sırtı). Bu sırt devamında kutuptan ABD'ye sistem inmesine sebep oluyor. ABD'ye sistem inince mevcut soğuklar bir termik yüksek basınç oluşumuna neden oluyor. Oluşan bu YB Kuzey Amerika'da bir tork yapıyor(+NAMT). Tetiklenen +NAMT, AtJetleri güçlendiriyor. Güçlenen AtJetlerinin durumunu izleyerek bir fikir sahibi olabiliriz, onu zaman gösterecek. Aşağıda adım adım göstererek anlatacağım.
*Doğu Asya'daki mevcut YB hakimiyeti +EAMT(East Asian Mountain Torque) tetikliyor. Akabinde tork sebepli PacJetler güçleniyor.
*Pasifikte güçlenen jetler aşağıda göze çarpıyor.
*Derinleşen AB, dönme hareketiyle Alaska Sırtını yükseltiyor. Pasifikte gözüken 955mb AB, +EAMT sebepli güçlenen PacJetler kaynaklı bu denli derinleşebiliyor. Akabinde bu AB, Batı ABD'de gözüken 1037mb'lık Alaska Sırtını yükseltip Amerika'ya sistem inmesine sebep oluyor. Bunların hepsi kelebek etkisine bağlı.
*Yukarıda bahsettiğim olayı burada çizerek anlatmaya çalıştım. Gördüğünüz üzere ABD'ye sistem iniyor ve bu sistemin 850hPA sıcaklıklarını da bırakıyorum çünkü her sistem akabinde Termik YB oluşturamaz, belirli bir soğuğu olmalıdır. İnen bu sağlam soğuklar akabinde termik YB oluşturarak bölgede YB hakimiyetine sebep olacaktır.
*Aşağıya oluşan termik YB'lere dair bir kaç fotoğraf bıraktım. Bu yüksek basınç hakimiyeti bölgede +NAMT tetikliyor ve AtJetleri kuvvetleniyor.
*Olay sadece bununla da sınırlı değil. Çünkü 200'lü saatlerin başında bir daha kısmi olarak +EAMT etkili kısmi güçlenen PacJetler ve derinleşen bir AB daha görüyoruz. Bunun akabinde sırt yükselişi ve bir sistem daha iniyor. Bu da bir kez daha +NAMT tetikleyerek AtJetlerin güçlenmesine yol açabiliyor. Kısmi +EAMT dememdeki sebep YB hakimiyetinin durumu.
*Derinleşen Aleut Alçak basıncı Batı ABD'den sırt yükselmesine neden oluyor. Yükselen sırt kuzeyden bir akış olmasını sağlıyor ve haliyle bir sistem daha iniyor.
*İnen bu sistem bir daha termik YB oluşumuna neden olarak bir daha +NAMT tetikliyor ve haliyle AtJetler bir daha güçleniyor.
*Peki Kerem bunlar ne işimize yarayacak, sen neden bunu yazdın? diyorsanız, arkadaşlar forumda biraz heves eksikliği görüyorum. Şahsen insanların bu tür şeyleri biraz araştırmasını istiyorum, belki de bu yazıdan sonra bazılarımız gidip araştırma yapacak, amacım araştırmaya teşvik etmek. Bizim açıdan olumlu yanı ise güçlenen AtJetlerin Britanya-İskandinav'yada YB hakimiyeti yapabilme "ihtimali", hala daha kesin bir şey yok sadece ihtimaller üzerinden değerlendirebiliyoruz umarım lehimize gelişmeler olur. Aşağıya bir veri bıraktım ona bakarak anlayabiliriz. Aklınıza takılan bir soru olursa sorabilirsiniz, elimden geldiğince cevaplamaya çalışırım. Eğer rahatsız olan varsa özür dilerim.
-
Dün bahsettiğim +EAMT/+NAMT ilişkisi adına ayrıntılı bir yazı yazdım, merak edenler okuyabilir...
forum.havaforum.com/thread/?postID=1688011#post1688011 -
hocam statosfer katman ısınması tabiki geniş bir alan çekip alıyonuz
yani lokasyon derkeni türkiye etki alanı batı karadeniz taraflarında doğu karadenize göre etkisi görülmeye başladı sistem iniş yönünde yanlışım varsa af ola 
SSW'den SSW'ye değişir o. Yani her SSW'de o olacak diyemeyiz, genel anlamda sistemler batıya indiği için öyle gözüküyor olabilir, yani bu SSW'ye özel bir durum değil. SSW olmasa da sistemler çoğunlukla batıya iniyor.
