Bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim. İşte o hasar olayı yangından mı ne olmuştu kütüphane de etkinlenmişti vs. ondan taşınmışlardı.
rica ederim hocam, tekrar söylüyorum "2019 silivri depreminde" binalarımız ciddi hasar aldiğı için taşındı/taşınıyor. Yurtlar tamamen mühürlendi ve alternatifi yapılmadı. Mühendislik ve Veterinerlik fakultelerinin binalarının bodrum katları çöktü ve bir çok bölüm buyukcekmece kampüsüne taşındı
Yanlış hatırlamıyorsam İstanbul Üniversite'nin Avcılar yerleşkesinin bir kısmı oraya taşınmıştı. Ben 12. sınıfken oranın Jeoloji bölümünü gezmiştim. Tabi şu an Beykent'de okuyoruz ve memnunuz
(HT19'larda boş olsa keşke...)
selamlar hocam, 2019'daki silivri depreminde kampüsümüz oldukça fazla hasar aldı. Bölümüm jeoloji de olmak üzere bir çok bölüm ve fakülte hadımköydeki buyukcekmece yerleşkesine taşındı
Herkese selamlar
AB'nin son konumu sebebiyle kar ihtimalleri hepten azalmış durumda ancak çok daha dikkat çekici bir durumla karşı karşıyayız. Çok kapsamlı olmayacak şekilde yaptığım ufak bir araştırma ile İstanbul'un da Karadeniz'in de rekor basınç değerlerini bulamadım. (birisi bu veriyi paylaşabilirse harika olur.) Ancak bu modellerin bu sistem için gördüğü değerleri daha önce görmedim ve duymadım. Bu alanla ilgilenen kime sorduysam da bu değerlere yakın değerleri kimsenin görmediğini söylüyorlar.
Şimdi o uç değerleri paylaşıyorum. İlk yazdığım değer İstanbul'un merkezinde ulaştığı en düşüğü. İkinci ise paylaştığım görselden de görebileceğiniz gibi, o modelin karadenizde en düşük ulaştığı değer. Gerçekten inanılmaz
alçak basıncın konumu birini yüzyılın efsanesi diğerini ise sıradan yağmurlu sistem yapıyo hayat da böyledir ufak değişiklikler tüm hayatınızı etkiler
Ders niteliğinde iki görsel ve iki cümle. Çerçeveletip duvara asmalık.
Günlerdir buradan bir kaç hocamla aramızda tartışıyorduk. AB merkezi 200-300km güneydoğulu olmadıkça bu sistemden fazla beklentiye girmemek gerek diye. Bu görsel bunu harika şekilde gösteriyor.
Merhaba arkadaşlar
Keyifli bir kasım sisteminden sonra birazcık güneşi görüp tam kemiklerimiz ısınırken en keyiflisinden orta vade sistem takibine girdik
UKMO son saatinden sistemi tuttu ve o çıktıdan beri her bir modeli yanına ala ala ilerliyor. Peki henüz ortada vade varken meşaleleri yakmaya değer mi?
Ben size bu tür sistemlerden "genel olarak" nasıl bir beklentide olmamız gerektiğinden bahsetmek istiyorum.
Öncelikle sistemimiz İzlanda-Grönland kökenli çok derin bir alçak basınç ve beraberinde oluşturduğu cephelerden oluşuyor. Bu tip AB'ler kara üzerinde gücünü kaybedip basıncını yükseltmeye, denizlerle karşılaştığında da güçlenip derinleşmeye meyillidir. Bizi etkileyen Alçak basınçlar genelde 1000 milibar değerlerde olurken bu mega ölçekteki derin siklonlarda basınç 950 hatta düşük değerlere ulaşabiliyor. Tahmin edebileceğiniz üzere etkilediği alan da aynı ölçüde büyüyor.
Sistemimizde yarın akşam civarlarına kıtaya iskandinavya bölgesinden 965'li değerlerle girecek olan siklonumuz, batı akdenizde güçlenmeye başlayacak Azor yüksek basıncının baskısıyla, geçtiğimiz gün bizi ziyaret edip şu sıralar tekrardan güçlenlenmeye meyilli alçak basınç merkeziyle birleşerek tekrardan doğu avrupa - balkanlar ve trakya hattından bizi ziyaret edecek gibi görünüyor.
Bu tip sistemlerin karakteristik özelliği büyük bir coğrafyayı kapsadığı için sınırlı bir alanı etkilemek yerine büyük bir alana yayılıp, yağış konusunda oldukça cömert olmasıdır. Aynı zamanda üst seviye soğukları çok kuvvetlidir ve 850hPa basınç değeri yer yüzüne daha yakındadır. Genellikle çok kuvvetli soğuklar ve kuru havayla gelmek yerine, çok sınırda sıcaklıklar ama yüksek nemlilik ve yağış ile görülürler. Yağış anında üst seviyelerdeki kuvvetli soğukları hızlı dikey hareketlerle yer yüzüne indirdikleri için, yağış şiddeti arttığında sıcaklıklar düşüşe geçerken sakinledikçe sıcaklıklar bir miktar yükselir.
Bu tip sistemlerde alçak basıncın rotası genellikle çanakkale - zonguldak hattından ilerler ve ülkemizi karayelle balkanlardan trakyaya doğru soğuk akımıyla etkilemeye başlar. Sadece bir kaç saat içinde 10-15 dereceye varan sıcaklık düşüşü görülür. Genellikle bölgenin yüksek kesimlerinde hatırı sayılır bir kar miktarı bırakır ancak sıcaklık kıyılarda bir türlü kar değerlerine gerileyemez. Misal olarak çatalcanın yüksek kesimlerinde 30-40cm kar görünürken Avcılar hattı sadece bir kaç dakika lapa lapa kar yağışı izler veya Aydos zirvede bilek boyunda kar varken, kuş uçuşu 5 km olan pendik sahilde kky bile görülmeden sistem tamamlanır.
En güzeli ise çok büyük bir coğrafyayı etkileyen bu alçak basınç, genellikle etrafını saran yüksek basınç noktaları arasında blokaja uğrar ve tamamen zayıflayıp kendisine bir kaçış noktası bulana kadar 10-20 güne varan sürelerle geniş bir bölgede aralıklı yağışlara ve ortalamanın altında sıcaklıklara sebep olur.
Biz bir çok senede aralık ortası civarlarında bu sistemden veya benzerlerinden alıyoruz. Şuan biraz erken oluyor. Özellikle kuraklık ve erken başlayacak kış turizmi için oldukça önemli bir durum. Heyecanla takip edelim.
Tamamen tecrübelere dayanarak bir sistem tahmini yapacak olursam tertemiz bir rakım sistemi beklediğimi söyleyebilirim. -4 ila -7 arasında 850hPa değer girişiyle (10 gün civarında ortalamanın -5 ila 0 arasında kalacağını bekliyorum) iç ve yüksek kesimlerde kar yağışı ve bölgesel beyazlama beklemek hayal olmaz. Muhtemelen kıyılarda ve şehrin büyük bir kesiminde hayatı etkileyecek bir kar olmayacaktır (görsel kar bekliyorum). Ancak kar örtüsüyle popüler yüksek kesimlerde, derin bermuda ve kuzeybatıda güzel bir kar örtüsü olabilir.
Tabi ki şuan konuşmak için çok çok erken. Bunu sadece genel beklentinin nasıl olması gerektiğini hatırlatmak için yazıyorum. Biliyorsunuz ki iki güne kalmadan "KIŞ GELİYOR", "YOĞUN KAR YAĞIŞI BEKLENİYOR", "MEGA KENTTE SON 757 KASIM AYININ EN KUVVETLİ KAR YAĞIŞI BEKLENİYOR", "HANGİ İLLERDE OKULLAR TATİL OLACAK" gibi başlıklar göreceğizdir. Bunlara şimdiden gülmeye başlayabilirsiniz
Alles anzeigenEkim ayına ve Kasım ayının ilk 15 gününe bakacak olursak Balkanlar için sıcaklıklar normaller üstü sıcaklık anomalileriyle geçmiş. Soğuk diyebileceğimiz bir Balkanlar yok.
Deniz yüzeyi sıcaklıkları da Karadeniz'de (Marmara'da farksız sayılmaz) normallerin yaklaşık 5°C üzerinde.
Burada : RE: Şahsi Tahminler ve Yorumlar (2022/2023 Kışı) paylaştığımda WRF modelleri İstanbul yüksek kesimlerinde 0-2°C arasında sıcaklık tahmin edilirken, iki istasyon sıcaklıkları sıfırın altında, eksili (-) değerler bile gördü.
2006 Kasım'ından sonra, soğuk olmayan Balkanlar ve Karadeniz'de oluşan siklon ile şiddetli Karayel ve 850 hPa sıcaklıklarının -4 girmesiyle İstanbul'da etkili olan kar yağışları ve Aydos'ta en az 10 cm kar.
Dünle beraber özellikle yağış durumuyla Karayel (dikey karışım) çok önemli bir rol oynayarak Kasım ayında yaşadığımız bu sistem unutulmazlar arasına girmiştir.
15 Ekim 2023 - 15 Kasım 2023 tarihleri arası Balkanlar'da sıcaklık anomalisi normallerin epey üzerinde:
Hocam çok güzel bir özet olmuş ellerinize sağlık. Barış hocayı yakından takip etmeye çalışıyorum ancak bu WRF çalıştırmasına daha önce rastlamadım. Açık bir paylaşımsa buraya da bağlantı linki bırakabilirseniz çok sevinirim.
Bir de ufak bir not düşmek istiyorum, ICON.eu modeli yaklaşık 7km çözünürlükte, bu çalıştırma da yaklaşık 4km çözünürlükte. Yani topografya olarak çok detaylı bir çalıştırma değil. O yüzden bölgesel baktığımızda 2m sıcaklık ve kar yağışı değerlerinin aşırı doğru olduğunu görüyorum. Aydos ve çatalca radar gibi çok geniş alana yayılmayan tepelik alanlar tahminci hocamızın çalıştırdığı 1km çözünürlükteki WRF'de bile tam olarak doğru görünmüyorlar (ortalama yükseklik alındığı için, elbette rakımları zirveden daha az olarak hesaplanıyor) Bu sebeple bence -'li değer göstermemesi gayet olağan
Alles anzeigenAydosta böyle bir örtü kimse bekledi mi bilmiyorum
Kasım ayı içerisinde kar beklemek dışında pek topa girme şansım olmadı son bir kaç haftadır seyahat yoğunluk dolayısıyla
Fakat bu sistem için bu derece örtü (7/10 cm var sanırsam ) bekleyen herhangi bir tahmine denk gelmedim şimdi biraz araştırınca
Olduysa da tebrik ederim
Çoğu -8/-10 luk ucu ucuna sistemlerde Çatalca Radara yada Aydos zirveye 3-5 kar serpintisi düşünce nasıl da mutlu oluyor aha sistem az da olsa başarılı oldu diyorduk Ggs cart curt :))
Bu sistem şunu gösterdi ki Atmosfer çok çok büyük , onu yaradan pek pek pek azametli ve İstanbul süprize çok çok açık bir şehir
İşte bu yüzden İstanbul için hava takipçiliği sabretmesini bilen için pek keyifli bir hobi
hocam selamlar, perşembe sabahı bu konu hakkında beyin fırtınası yapmıştık. Eğer AB bu şekilde gelirse beklentimiz tam olarak buydu. Sizin de bu konuda yorumlarınızı merak ediyorum mesajın linki RE: İstanbul Özel Raporlar-Yorumlar
Arkadaşlar herkese selamlar! Bölge sorumlumuz Berkay34 ile sabah erken saatlerde Aydos zirve yaptık ve kendisi artık İstanbul'un sefiri oldu 
Uzunca yazacağım yazıya başlamadan önce, bazı yerlerde neden kar yağdı, neden kuzeyde yüksek rakımlar bile boş geçti, neden çok kısa süreliydi ve hemen ardından yağmura döndü, rüzgar neden uyarılardaki gibi olmadı gibi sorularınızı yanıtlayacak olan perşembe sabahki ECMWF çalıştırması (ve ne kadar el ile çizilmiş gibi kusursuz olduğu) hakkında yazdığım mesajı tekrardan okumanızı rica ediyorum. RE: İstanbul Özel Raporlar-Yorumlar
O ECMWF çıktısından beri her modelin her çıktısını sıkı takipteydik. (en kusursuz görüntüydü ve bunun gerçekleşebileceğini düşünüyorduk) Eğer ki öyle bir görüntü olacaksa Aydos zirveden sezonu selamlamanın zamanı geldi dedik ve AB rotasını uydudan takibe başladık. ICON ve UKMO'nun konumunda gerçekleşirse gecenin ilerleyen saatlerinden öğlen 11-12'ye kadar kar alabileceğimizi, ARPEGE veya ECMWF gibi olursa da 9-10'a kadar vaktimiz olduğunu hesaplayarak sabah çok erkenden yola koyulduk.
Öncelikle düşük çözünürlüğüne rağmen kendi içindeki verileri en iyi şekilde yorumlayan ECMWF'ye, sonra da Yüksek çözünürlüğü ve AB rotasını en doğru şekilde günlerdir gösteren ICON-eu'ya kocaman alkışlarımı gönderiyorum. Bu iki modelin verilerini doğru şekilde yorumladığınızda (şehrinizi tecrübe ile tanımak) gerçekleşecek senaryonun hemen hemen bu şekilde olacağını tahmin edebilirdiniz. Bunun yanında ARPEGE modeli ise her ne kadar AB konumunu doğru göstermeyip sunduğu verinin çelişkili olduğunu düşünsem de (o konumda AB olsaydı gösterdiği şekilde kar alınamazdı) sonuç olarak kar yağışlarını çok güzel şekilde gösterdi. Bir alkış da ona
Bu saat 6 civarındaki radar görüntüsü. AB'nin gözünün bulunduğu konum ve geometrisi ICON ile benzer.
Bunların yanında kar yağışlarını aldığımız sırada, o konumların 850hPa değerleri -2 ila +2 arasındaydı. Üstelik daha kasım ayındayız ve balkanlarda bile daha kuvvetli soğuklar yok. Böylelikle ezberci olmamak gerektiğini, (kar için 850hPa'da en az 8 olmalı vs.) doğru şartlar oluştuğunda bu değerler ile de kar alınabildiğini çok net bir şekilde bir kez daha görmüş olduk.
Yeterince konuştuysam şimdi günümüze başlayalım
Berkay ile sabah 7 buçukta Pendik metroda buluşma kararı almıştık (mümkün olan en erken saat) Ancak beni uyku tutmadı, forumu ve istasyonları takipteydim. Saat 5 sularındayken, daha kuzeydeki istasyonların saat 3'e kadar sert düşüş yaşadığını ancak 3'ten sonra aynı hızla yükselmeye başladıklarını fark ettim. Aydos'tan biraz daha kuzeydeki istasyonlarda düşüş hala devam ediyordu ama tahminimce 7-8 gibi bizim de yükselmeye başlayacağımızı fark ettim. (AB güney doğuya doğru ilerledikçe, hem rüzgarın açısı kırılıyor hem de çekirdeğinin sıcaklığı sebebiyle sıcaklık artıyordu)
Bu korkuyla 7 olmadan yola koyuldum. Şimdi size ilerlediğim/ilerlediğimiz rotayı paylaşıyorum. Yan taraflarında rakım bilgilerini paylaştım.
Saat yaklaşık 7 civarındayken 50m rakım civarında kky başladı ve Kartal köprüsüne geldiğimde yoğun sulu kar yağışı vardı. (1)
Berkay'ı beklemek yerine önden şöyle bir tur atayım diyerek devam ettim ve yaklaşık 130m rakımda kar daha kuru bir görüntü aldı ve görsel şölen başladı. (2)
Uğurmumcu taraflarına yöneldim ve yaklaşık 190-200m rakıma ulaştığımda yollarda cıvık şekilde bir örtü vardı (3-4)
Yakacık'a gelmeden Aydos yoluna döndüm ve yaklaşık 220-230 metrelerde yerdeki örtü daha beyaz görünmeye başladı. Ormanın yoluna ulaştığımda rüzgarlı konumlarda kupkuru, rüzgarın doğrudan vurmadığı konumlarda biraz daha sulu bir örtü vardı. (5. konum rakım 310)
Karlı yollardan devam ettim ve ormanın girişini kontrol etmeye gittim (yollar aşırı bozuk, bazen girilemiyor bile) O bölgede de rüzgar alan konumlarda kupkuru, hafif kuytu noktalarda hafif ıslak bir örtü vardı. (6)
Daha sonra eski evimin konumuna doğru ilerledim ve oldukça büyük çaplı bir özlem yaşadım. Rakımı her ne kadar 250m olsa da Aydos'tan doğrudan esen rüzgar koridoru sebebiyle daha yüksek rakımlı yerlere taş çıkartan bir konum. (7)
Bu görüntüden yaklaşık 1 dakika sonra bulunduğum 230m konumlu 8. konumda sulu kar yağıyordu ve sadece arabaların camlarında çok zayıf kar birikintisi vardı.
200m rakımda ise tamamen yağmur/kky'ye döndü.
50m'lik Pendik köprüsü çölünden Berkay'ı aldım ve tekrar tırmanışa geçtik. 200m'de ufaktan kar yağışına dönmeye başladı (burada o geçişe dair Berkay'ın çektiği bir kaç video var)
Tekrardan evimin konumuna geldiğimizde durum bu şekildeydi. (7. Konum saat 08:02 yerler ufaktan erimeye başladı)
Aydos ormanı boyunca ilerlerdik ve yaklaşık 400. metrelere kadar yerlerde erimeler vardı. Bu noktadan sonra sanıyorum ki tekrardan don seviyesine ulaştık. (9. konum saat 08:26)
Orman korucusunun önünde arabayı bıraktık ve zirveye doğru yürümeye başladık. (10. konum saat 08:45 rakım 480)
Zirveye doğru devam ettik. Karayelin ortalığı toza dumana kattığı, benim meşhur dikenli fotoğrafımın olduğu konumda bitkilerin üzerinde kar yerine buz (belki de donan yağmur yaşanmış olabilir, üst seviye daha sıcaktı) olduğunu gözlemledik. (malesef aşırı rüzgardan fotoğraflar net olmamış)
Zirve noktasına ulaştığımızda radyo direğinin olduğu yere çok iyi korunan bir ASELSAN radarı kurulduğunu öğrenmiş olduk. (İlerleyen zamanlarda daha detaylı araştıracağım) Güvenlik bize yağışın saat 5'e doğru direkt kar olarak başladığını söyledi.
Her ne kadar görüş mesafesi düşüklüğünden manzarası görünmese de Berkay şehrinin zirvesine ayak basmış bulundu (konum 11 saat 09:00 zirve 538m)
Bu noktada yaklaşık 15cm (rüzgar birikimi noktalarında daha fazla) kar kalınlığı oluşmuştu. O saatlerde etraftaki istasyonların ulaştığı toplam yağış değeri 15-18mm civarıydı. Yani muhtemelen Aydos zirvesi 2. dalgadaki tüm yağışı kar olarak aldı hatta tamamı tuttu.
Bu noktadan sonra dönüş yoluna geçtik. Yürürken artık kar üzerimizde tutmak yerine ıslatmaya başlamıştı. Yerler de kart kart ses yerine daha vıcıklı sesler çıkarıyordu. Arabaya saat 09:40'da ulaştık ve kar 480 metrede bile erimeye başlamıştı. Dönüş yolu boyunca yollar çamur olmuş bütün güzel görüntü bozulmaya başlamıştı. Rüzgar hamlelerine göre yağış sulu kar, kky ve yağmur olarak değişiyordu. Nihayet ormandan çıkıp yola ulaştığımızda neredeyse hiç kar kalmamıştı. (konum 6, saat 10:00 rakım 300)
Erken kalkan yol alır atasözünü tam olarak canlandırmış olduk. Belki bir saat daha geç kalsaydık hayal kırıklığı yaşayabilirdik. Eğlenceli bir takipti.
Akşam ilerleyen saatlerde sistemle ilgili yorumlarımı paylaşacağım. Bizim için çok güzel bir sezon açılışı oldu
anlaşılan forumdakilerin kafası karışmış şöyle diyeyim size 2 günü toplamını tahmin etmek tutarlı olmaz onun yerine daha ufak aralıklarda belli bir mm yağış tahmini yapabiliriz.
aralık esnek olmalı çünkü bu meteoroloji
örnek olarak mgm
cumartesi 51-75 mm arası
pazar günü ise 21-50 mm arası yağış beklemiş yani bu 2 günde verdiği mm aralığında yağış düşecek yüksek ihtimalle.
söylediğinize katılıyorum hocam, biraz daha açmak gerekirse;
cumartesi öğlen ilk AB'miz Karadenize çıkana kadar güney yönlerden 20-60mm (şehir geneli ortalama 30 civarı beklemekteyim)
cumartesi akşam saatlerinden itibaren ise işler oldukça değişiyor. Kuzeyli yönlerden AB veya AB'lerin durumuna göre, uzun veya daha kısa süreli çok sert siklonik bir yağış/yağışlar alacağız. Burasını da 20mm'den açarak ucunu açık bırakmak lazım. 200m bile beni hiç şaşırtmaz
AB'lerin durumunu ise en erken Cumartesi öğleden sonra görebiliriz.
yavuz sultan selim köprüsünü umarım sağlam yapmışlardır yoksa halat koparır 2004te halat koparan rüzgar 122 kmh idi bu sistemde hamleler 150kmh istanbul için rekor olabilir
Murphy bey bile yanılgıya düştüyse işimiz var 
Hocam köprü hasar aldığında rüzgarın anlık hızı değil ortalama hızı 122 km/h'ydi. O sistem anlık hızda 165 km/h rapor eden istasyonlar olmuştu. (nara burnu) Bu sistemde de bu tip çılgın değerler görebiliriz belki. Ancak şuan görünürde 120+ km/h'lik rüzgar hızımız yok. Kuzey kıyılar için 90-100, şehir merkezi için 70-85 beklentileri daha makul
Ahahahah hocam be 😂
hocam canınızı sıkmayın, en kısa zamanda hepinizin soru işaretlerini minimuma indirecek şekilde anlatacağım
kar sürprizi var sanırım özellikle avrupa için havada görülse bile güzel bir sürpriz olur
Son bir iki gündür modellerin görüntülerden genel beklentimiz AB'nin geçiş konumuna göre çok kısa süreliğine görsel şölen şeklinde kuvvetli sulu kar sağanağı olması. Ancak şartlar gerçekten neredeyse imkansızı yaratıyor. Her an bu ihtimal ortadan kalkabilir. Bunu en iyi şekilde cumartesi gecesi AB Sakarya-Düzce hattından karadenize çıktıktan sonra, uydu üzerinden takip ederek "evet yağabilir" diyebileceğiz. Şuan sadece takibi heyecanlı bir "ihtimal"
Bir de küçük bir noktaya değinmek istiyorum, Kerem hocam detaylıca zaten anlatmış, çok ufak bir ekleme yapacağım.
Dün 150-160'lı rüzgar hamlesi değerlerini görünce burada 1. kategori hatta 2. kategori kasırga diye yorumlandı. Arkadaşlar kasırgalar rüzgar hamlelerine göre değil, sabit rüzgar hızı değerlerine göre sınıflandırılıyor. Mesela sabahki ECMWF çıktısında en kuvvetli olduğu anda maksimum hızı 94 km/h
Kerem veya tahminci hocam detaylıca bize sınıflarını açıklayacaklardır, kasırga ölçeğine göre ise tropikal fırtına sınıfının tam ortasına yerleştirebiliyoruz. Ne zaman bu değerler 119 km/h üzerine ulaşır. İşte o zaman 1. kategori kasırga diyebiliriz.
Kalsın buda bir köşede zabaha kadar burdayıkk
Ayrıca tarihe not düşelim, şu görüntüde kar yağan konumlarda 850hPa'da -1 ila +1 arasında değerler var. Derin alçak basınç ve fırtına rüzgarları +1 izotermde kar yağdırıyor, soğuk çekirdeği ise sadece -5 
Ama bu güzel görüntünün dışında ECMWF çıktısı dünkü çıktının yanında oldukça kötü, 2. alçak basınç doğrudan doğulayarak bizi yağışsız bırakıyor.
Kasım ayında değil fakat Eylül ayında yaşadığımız sinoptik, konum, rota/güzergah ve derinlikleri farklı olsa da Karadeniz Bölgesini ve İstanbul şehrini de etkileyen 3 tane olan 27 Eylül Siklonlarına tekrardan tek tek bakalım.
27 Eylül 2005
27 Eylül 2008
27 Eylül 2014
Hocam ellerinize sağlık muhteşem bir paylaşım
Karadeniz sıcaklığı bahsettiğiniz gibi eylül sistemlerinde olması gereken bir sıcaklıkta, bunun yanında soğuk hava akışı şuan ki mevsiminde olması gereken gibi kutup destekli. Bu ikisi bir araya geldiğinde bambaşka oluşumlar da görebiliriz. GFS bir kaç çıktıdır tek bir AB yerine birbiri yörüngesinde dönen 2 ayrı AB deniyor. Şayet bu yaşanmazsa, UKMO gibi derinleştikçe derinleşen AB'miz olabilir. Önümüzdeki 2 hatta 3 gün boyunca daha önce görmediğimiz türde çalıştırmalar göreceğimizi düşünüyorum. Heyecanla takip etmenin yanında, modellerin farklı AB konumlarının ve farklı derinliklerde oluşturduklarının ne gibi sonuçlar doğurduklarını yorumlayabiliriz.
Arkadaşlar selamlar,
Sabah ders niteliğindeki muazzam ECMWF çıktısını gördükten sonra bunu çerçeveletip duvarıma asmalıyım düşüncesiyle, mağaramdan çıkıp forum sezonunu açmalıyım diyerek buraya geldim Neden ders niteliğinde derseniz, bu sistem için de sıkça dile gelen "850hpa'da kaç olmalıdır?" sorusunun değişkenliği ders niteliğinde.
Daha önceleri -14 850hpa değeri varken mevcut örtümüzün şakır şakır eridiğini de gördük, -11 850hpa varken sahil kesimlerde şakır şakır yağmur yağdığını da gördük maalesef. Bunların yanında 6 Ocak 2017 efsanesinde 850 hpa'da henüz daha 0 derece altını görmemişken (yer seviyesi daha soğuktu) donan yağmur hadisesiyle başlayan kar yağışımızı da görmüştük. Tabi o sistemdeki çekirdek muazzam değerlerde soğuk olduğu için bu etkileri gördük.
Şimdi ise soğuk çekirdeğimiz Romanya hattında bile -6 850hpa değerindeyken ve Bulgaristan'a -3, İstanbul'a ise sadece -1,-2 gibi değerler girmişken nasıl kar yağışı alabileceğimizi inceleyelim.
En temel sebebimiz elbette ki muazzam derinlikteki alçak basıncımız ve bu AB'nin oluşup ilerlediği kusursuz rota. Karadeniz'in kuzeyinde oluşan AB, İğneada kuzeydoğusuna doğru bir trof oluşturuyor ve bu trof, İstanbul'un kuzey kıyıları boyunca süpürülüp batı karadeniz açıklarına doğru AB'yi beraberinde çekiyor.
Bu süpürme hareketi, kusursuz bir kanca şeklinde Romanya'dan anadolu yakasına kadar karasal bir soğuğu beraberinde getiriyor. (2. ekteki 1, 2 ve 3. resim) Bu rota el ile çizilse ancak bu kadar iyi olabilir. AB'nin kusursuz konumu sebebiyle dönme hareketi tam istanbul'u ortalayarak çok kuvvetli yağışlara sebep oluyor. Bu yağışlar kısa bir süre de olsa aşağıdaki görselde gördüğünüz şekilde 200m rakım üzerinde tamamen kar olarak görünüyor.
Bana bu çekirdekteki soğuğu verip al bu değerleri, hem kuraklığa çözüm bul hem de kar yağdır deseler şu model çıktısından daha iyi bir senaryo üretemezdim. Eldeki verilerde en iyi sonuç bu görüntü. Neden mi?
Alçak basınç korkunç derecede sıcak çekirdekli ve aşağıda gördüğünüz şekilde çekirdeğinde kar yağdırma sınırı 2000m üzerinde, İstanbul'u sıyıran trofta ise 1600m üzerinde. Şehir balkanlardan süpürülen karayel ile 1-3 derece bandına kadar gerilerken aynı sırada Şile-Kefken açıkları 14 derece görünüyor. Eğer ki AB biraz daha derinleşse idi bu sıcaklar daha da yükselmiş olacaktı. Tersi olup gücü azalsaydı, balkanlardan süpürülen soğuk hava, düşey rüzgarlar ve kuvvetli yağış azalacak yer seviyesi bu kadar soğuk olmayacaktı.
Rotasını değiştirmeyi zaten düşünmeye bile gerek yok, ilk üç görselde yeterince net şekilde rotanın kusursuzluğunu görüyoruz. Romanya'daki yer seviyesi sıcaklığı olduğu gibi İstanbul'a uzanıyor.
Peki bu görüntü gerçekleşse gerçekten kar yağacağını nerden bileceğiz? Modeller bazen kar gösterdiği halde yağmıyor dediğinizi duyar gibiyim. Hemen bunu da inceleyelim. Öncelikle ECMWF 2m haritaları yıllardır gözlediğim ve vardığım sonuca göre açık ara en başarılı 2m tahmini yapıyor. Eğer çözünürlüğü daha da yüksek olsaydı, ilçe ilçe bunu gözlemleyebilirdik. Dün siklonik yağışımız için yapığı tahmin ile bu gece gerçekleşen en düşük sıcaklıkları kıyaslayalım.
Marmara denizinin kıyılara yakın kısımlarından baz alırsak ortalama 1 ila 1,5 derece, iç kesimlerden baz alırsak da 1 ila 2 derece arasında "yüksek tahminde" bulunduğunu görüyoruz. Yani hep olduğu gibi sistem beklenenden bir tık daha düşük sıcaklıklarda gerçekleşmiş. Çatalca radar ve Aydos zirvesi (istasyondan 2 ila 2,5 derece daha soğuk olduğunu biliyoruz) 7 derece gibi değerlere düşmüş ve harita üzerindeki değerlerin 4-5 derece altında kalmışlar. Bu haritadan da yola çıkarak yukarıdaki sistemde gerçekleşen konumlar modelin gösterdiği gibi olursa 2m sıcaklıklarının en kötü ihtimalle harita görünen şekilde olacağını kabul edebiliriz.
Son olarak bu sabahki ECMWF ana senaryosunun uç ve olabilecek en iyi ihtimal olduğunu görüyoruz. Eğer ki o şekilde gelirse il genelinde (çoğunlukla 100m üzeri rakımda) görsel bir şölen ile kısa bir süre lapa lapa yoğun kar yağışı izleyebiliriz. Kuzey batıdaki 200-250m üzeri rakımlı bölgelerde kar örtüsü oluşabilir ve Aydos gibi şehir içindeki zirvelerde güzel miktarda kar örtüsü oluşabilir.
Kendi tahminim ise benzer bir AB (990mb) rotası ile benzer bir senaryo gerçekleşmesi muhtemeldir. Tabi bu kanca 50km kuzeyde olduğu taktirde sadece en kuzey batı ve en zirvelerde kar görünebilir, 50km güneyde olduğu senaryoda ise il geneli ancak 7-8 dereceye kadar soğuyabilir. O yüzden sistem içinde bile takibini heyecanla yapacağımız bir süreçte bulunuyoruz.
Hoş geldin kış!
GFS sıcak çekirdekli siklonu 988 mb yaptı, rotası da megakente doğru.
hocam gfs göstere göstere hayal satıyor 😂
984 milibar ab ve geometrisi güneydoğuya doğru daralıyor. 100. saatte beklenmedik bir şımarıklık 
Cephenin karadenize ulaşmasıyla beraber AB alanı oluşturduğunu ve bu AB alanının marmaradan destek verdiğini düşünüyorum. Squall line dışında bir hat daha oluştu. Yağış İstanbulda beklenenden uzun kalabilir.
Hocam dün ki ölçülen değerdi siz de fark etmişsinizdir. O zaman mendirek istasyonunun hatalı ölçüm yaptığını var sayarak devre dışı mı bırakmak gerekir?Orayı anlayamadım.
Hocam basitçe şöyle söyleyebilirim. Diğer mendirek fenerleri ile üç aşağı beş yukarı aynı değerlerde olması gerekir. Tüm şamandıra istasyonları 21-22 derece iken bir tanesi 8,9 derece göstermişse bu ölçümü hatalı olduğunu anlayabiliriz.
Bu şekilde uç bir değer kayda geçtiğinde de o değeri pas geçebilirisiniz
En düşük sıcaklıkta bugün tek hane olarak ölçülen yer Tuzla, ikinci sırada en düşük sıcaklık Şile istasyonunda ölçüldü.
İstanbul, Tuzla, TUZLA İTÜ GÜNEY MENDİREK FENERİ 8,9 İstanbul, Şile, ŞİLE/İSAKÖY 10,9
Hocam selamlar
Ufak bir not düşerek bundan sonrası için dikkatinizi rica ediyorum. Mendirek feneri istasyonları denizlerin üzerlerindeki şamandıralarda bulunuyorlar. Denizler karalara göre çok daha geç ısınıp soğudukları için, kışın en yüksek değerler ve yazın en düşük değerler bu istasyonlarda gözlemleniyor.
Tuzla İTÜ mendirek istasyonu sık sık hatalı ölçüm gösteren (veya MGM sistemine hatalı yansıyor olabilir) bir istasyon. Yazdığınız 8.9 derecelik deniz yüzeyi sıcaklığı bu mevsimde imkansızdır. Gece en yüksek ölçümlerden birinin o istasyonda olması gerekir. Paylaşım yaparken buna dikkat etmenizi rica ederim
