Beiträge von -Jupiter-

Meteorolojik Model Güncelleme Saatleri
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)

    smmmerhan bu uçakların nasıl bir özelliği var peki? Bizi yüksek basınçta tutma özelliğinin mekanizması nedir anlatır mısınız veya kaynak gösterir misiniz? Lütfen instagram, facebook sayfalarını paylaşmayın. Bu komplo teorisine inanmayan insanları inandıracak bilimsel içerik sunun.


    Aşağıdaki yazılan maddelerden kabul etmediğiniz var mı?

    Jet motorları yanma sonucu su buharı üretir.
    Atmosferde uçakların uçtuğu yüksekliklerde sıcaklık -40°C ile -60°C arasındadır.
    Bu su buharı anında donar, buz kristalleri oluşur, beyaz bulut görünümü oluşur.
    Hava nemliyse, oluşan buz kristalleri uzun süre erimez, aynı normal bulut gibi kalır.
    Hava kuruysa, iz hemen dağılır.
    Örneğin; Banyoda duş aldıktan sonra aynanın uzun süre buğulu kalması nemli hava yüzünden. Aynı mantık gökyüzünde de geçerli.
    Tıpkı yollarda şerit olduğu gibi, gökyüzünde de görünmez yollar vardır.
    Yüzlerce uçak aynı güzergâhı kullandığı için çizgiler paralel veya kesişen hatlar gibi görünür.
    Bu normal hava trafiği ve yoğuşma fiziği dışında hiçbir şey değildir.

    Aynı uçaklar aşağıyı sel götürürken de yukarda yoğuşma izi bırakmaya devam ediyor bilginiz var değil mi?

    Yaşadığım şehre bu sene normallerin üstünde yağış düştü, yoğuşma izi bırakan uçakların haddi hesabı yok. Hatta şu an anlık görüntü paylaşıyorum.

    g6xjucf.jpg

    79vm4nr.jpg


    Haydi her şeyi geçelim,

    NASA
    NOAA (ABD Ulusal Okyanus ve Atmosfer Dairesi)
    FAA (Federal Havacılık Kurumu)
    EPA (Çevre Koruma Ajansı)
    Dünya Meteoroloji Örgütü
    Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA)

    Ve birçok sayıda bağımsız gözlem istasyonları

    Bu kurumların tamamının yalan söylemesi için yüz binlerce bilim insanı, mühendis, pilot, teknisyen aynı anda yalan söylemek zorunda olurdu. Bu, fiziksel olarak mümkün mü sizce biraz mantıklı düşünün? Herkes mi yalan söylüyor o zaman?

    Chemtrail teorisi kesin ve tartışmasız biçimde yanlıştır, çünkü uçakların arkasında görülen beyaz izler “kimyasal püskürtme” değil, sadece motorların ürettiği su buharının -40°C’nin altındaki yüksekliklerde buz kristallerine dönüşmesiyle oluşan doğal yoğuşma bulutlarıdır. Bu olay 100 yıldır fizik ve meteorolojiyle tamamen açıklanmış, milyonlarca uçuş verisiyle doğrulanmıştır. Sivil ve askeri uçaklarda gizli kimyasal tankları, püskürtme nozulları veya böyle bir sistemi saklayabilecek alan mühendislik olarak imkânsızdır. Dünya genelinde NASA, NOAA, EASA, WMO gibi tüm bilimsel kurumlar, yapılan yüzlerce atmosfer ölçümüyle birlikte, havada chemtrail iddiasını destekleyen tek bir olağan dışı kimyasal bulguya bile rastlamamıştır. Yani gördüğümüz izler sadece buztur; teorinin kendisi ise bilimsel, teknik ve fiziksel gerçeklerle tamamen çürümüştür.

    Muhabbetiniz bol olsun, Karadeniz tayfa kış moduna iyice girmiş 8) Umarım atmosferde kış moduna girer tez vakitte :saint:


    Şehir merkezlerimizin güncel toplam yağış miktarları ve normaline göre tamamlanma yüzdeleri tablosunu güncelledim.

    Sene sonuna 43 gün kaldı artık, son durum bu:
    b18kzei.jpg


    Genel süreç hakkında kısa bir değerlendirme; Ekim sonundan bu yana beklediğim durgun dönemi yaşadık, peşine ufak bir es verdik ve görünen o ki korktuğum senaryo gerçekleşiyor. Durağan dönem uzayıp bir müddet daha devam edecek. Havalar bir hayli bahar modunda takılıyor. Kasım ayı maalesef istediğimiz gibi gitmiyor.

    Kasım sonu Aralık başı bir şeyler görünüyor, endekslerde kıpırdanmalar var ancak sinyal bizim için yeterince kuvvetli değil (şimdilik). Özellikle durağan dönemlerde PNA endeksini gözlemlerim. Şuan endekste hoşuma gitmiyor, pozitif fazdan negatif faza geçiş yapacağız muhtemelen. Uzun süreli negatif fazda kalması genelde aleyhimize oluyor. Eğer böyle bir durum olursa muhtemelen Aralık ilk haftayı bile kaybetme tehlikesi yaşayabiliriz ( İstediğimiz yağışlar ve düşük rakımda kar için söylüyorum). Negatiften fazdan nötr veya hafif pozitife seyir en sevdiğim. Sonrasında kombine AO NAO analizi :thumbup:

    Vade yaklaştıkça taşlar yerine oturmaya başlayacak. Takibe devam. İyi geceler :)

    bir insan hocam benim nickname başında ''-'' işareti var bilginiz olsun, etiketlediğiniz kişi ben değilim :)

    Orta Karadeniz'de donma sınırı daha düşük rakımda kalıyor Doğu Karadeniz'e göre.

    En şanslı yer Tokat'ın kuzeydoğusu, Sivas'ın kuzeyi, Ordu ve Giresun'un iç kesimleri.

    Gümüşhane batısında kar sınırı daha düşük rakımda olacak. Modellere göre 2200-2400 rakıma donma sınırı girilmiş, 200-400 metre daha aşağısıda ortalama olarak kar sınırı diyebiliriz. Yani 1800-2000 rakım üstü diyebiliriz. Tabi birçok parametre işin içinde, bu yüzden net konuşamıyoruz. Yağış beklenenden kuvvetli gelirse biraz daha aşağıya çekebilir sınırı.

    5y62vqq.gif

    gjzegwn.png

    Herkese merhabalar. Ekim sonundan beri devam eden durgun döneme ufak bir mola verip, Kasım normallerine birkaç günlüğüne dönüyoruz. Sonrasında ise tekrar durgunluğa devam edeceğiz gibi görünüyor şimdilik.

    Son çıktılara göre mini bir değerlendirme;

    • Ordu - Giresun çevresi özellikle iç kesimleri bu 3 günlük süreçte en fazla yağışı alan yerler olacak.
    • Yine Ordu ve Giresun illerimizin iç ve yüksek kesimlerinde örtülü kar yağışları bekleniyor (1600–1700 rakım ve üzeri için; güçlü dikey karışımla kar örtüsü daha aşağı seviyelere kadar inebilir, thickness değerleri de gayet iyi görünüyor).
    • Bu bölgedeki yaylalarda 40-50 cm gören yerler olacaktır. Sosyal medya, video ve fotoğraflardan takip edeceğiz.
    • Çorum Amasya hattında çok aksiyon görünmüyor maalesef. Artvin, Bayburt ve Gümüşhane'de aynı şekilde sistemden en az etkilenecek illerimiz. Genel olarak etkili bir yağış olmayacak gibi.
    • Samsun ve Trabzon merkez hattı için modeller halen mutabık değil sürprize açık bu iki şehir.
    • Önümüzdeki 3 günlük süreçte modellerin şehir merkezlerimizde beklediği ortalama toplam yağış miktarları:

      defatdc.png

    • Aşağıda paylaştığım kabaca haritada turuncu, kırmızı ve kahverengi alanlar sistemden en çok etkilenecek bölgeleri gösteriyor.
    • Kırmızı ve kahverengi olan bölgeler ise sistemin “kaymağını yiyecek” yerler. Bu bölgede 3 gün içinde 90–100 mm ve üzeri yağış ölçen istasyonlar olacaktır.
    • Sarı renkli bölgeler olumlu veya olumsuz olarak değişime açık yerler. Modellerden bir kısmı Samsun ve Trabzon merkez kısmınıda kuvvetli yağışa dahil ediyor.
    • Yeşil yerler ise bu süreçten genel olarak minimum etkilenecek yerleri temsil ediyor.
    • Genel olarak kıyılarımızda modellerin gösterdiğinden çok daha fazla miktarda yağış düşmesi de şaşırtmayacaktır.

    d5pp696.jpg