Beiträge von Asraf El Edehmi

Bugün ismini veremeyeceğim bir yere, cılız manyak Goebbels ve şişko hain Göring ile uğradım. Yeni açılmış bir mekana benziyordu, köklü bir geçmişleri olduğunu iddia ettiler ama pek inanasım gelmedi, mekan bomboştu. Yapısı, mimarisi de buraya benziyordu üstelik. Çevredeki esnafın anlattığına göre biz hangi altyapı görevlisiyle anlaşırsak kısa süre sonra onlar da aynısı ile anlaşıp buraya benzer bir mimari oluşturmaya kalkıyorlarmış, görevlinin işi yeni bitmiş o yüzden şimdilik dükkan boşmuş. Özgünlükten yoksun bu insanların hikayesini dinleyince Goebbels çok sinirlendi, zor sakinleştirdim. Göring'in ise böyle şeyler hiç umrunda olmaz, ja ja dedi geçti.

Bugün sevgili dostum von Pappen ile kendisinin beni Kadıköy'e çağırması üzerine buluştuk. Mekanlar cep yakıyor ama hava çok güzel, nisan gibi. Vaadedildiği gibi sonsuz bir bahar geldi sanırım İstanbul'a.

Ben de geçen günlerde rüyamda İzmir'de büyük bir deprem görmüştüm. Gerçekleşmedi.

Hedonutopia'yı tüm müzik severlere öneririm. Türkiye'nin en kaliteli müziğini yapan grup net şekilde onlar.

Dostlarım, günaytag.

1942 kışından önce de böyle demişlerdi.

Merhaba arkadaşlar uzun zamandır kaçış durumunda idim kızıllar peşimde. Mesajımın silinme sebebi olarak neden yönümüz batı olsun diye not düşürülmüş saygı duyulur bir soru, Ben Heinz Guderian, doğu hususunda kötü anılara sahibim lütfen maruz görün efendim

https://tr.m.wikipedia.org/wiki/Do%C4%9Fu…ava%C5%9F%C4%B1)

Gününüz aydın, yönünüz açık olsun

Mcdonnell Douglas uçan tabutu Dc-10'un (Dünyanın en ölümcül uçak kazalarından olan Thy/Paris kazasının sorumlusu) ardından batmış, Boeing tarafından satın alınmıştı dediğiniz gibi.

Şuan yaşananlar Boeing açısından bir felaket senaryosu olsa da, çok köklü ve Amerika'nın uzay araştırmalarına, hava muharebesi gücüne vs. çok katkı veren bir şirket olduğundan batmasını asla beklemiyorum. Amerika bir süre daha üç maymunu oynayacaktır. Boeing muhtemelen modelde birkaç değişime gidecek, tüm uçakları bakıma alıp değişimleri uygulayacak ve 737 Max'lar yeniden gökle buluşacaktır. En kötü senaryo bu süreçte 737'lerin uçuşunun serbest olduğu herhangi bir bölgede üçüncü kez düşmesi olur ki bunun da gerçekleşeceğini sanmıyorum.

737-400 bu hususta çok daha aşırı bi örnek mesela. Fakat 90'lardaki hava güvenliği önlemleriyle şimdiki arasında dağlar var. Bu yüzden 2 uçak düştükten sonra hemen önlem alan yerler görüyoruz. Bu uçağın 400 isimli modelinden Thy'de de vardı ve yanlış hatırlamıyorsam 4 tanesi de düşmüştü. Evet yanlış duymadınız 4. Ve hepsi uçak kaynaklı kazalardı. Dümenleri hatalıydı, yanlış üretilmişti. Talihsiz bir şekilde kazalar Türk Hava Yolları'na denk geliyordu fakat 120'ye yakın pilot bu uçak havadayken kontrolünü birkaç dakikalığına kaybettiğini söylüyordu. Bunun hakkında bir belgesel de mevcut diye hatırlıyorum.

Zitat von manik depresif

geri kalmış yada gelişmekte olan ülkelere teknolojik olarak daha alt konfigürasyon uçakları satıyor olabilirler Silverhand hocam. bu vahşi emperyalistlerden her şey beklenir.

Böyle çağ dışı, unprofessional bir uygulama imkansız.

Endonezya'da düşen uçağın ardından Boeing, 737 Max 8'ler hakkında güvenlik notu yolladı ve uçaklarda bulunan yazılımsal bir hata sebebiyle, makinenin uçuş esnasında pilotun kontrolü dışında ani pike yapma ihtimalinin olduğu ve bu olursa nasıl üstesinden gelinebileceği anlatılıyordu notlarda.

Her ne kadar Almancı görünüyor olsam da uçak ve türevleri konusunda koyu bir Amerikancıyımdır ve Boeing'e laf ettirmem. Fakat ne olursa olsun bu 737 Max'ı yapamadılar gibi duruyor.

Bir zamanlar Mercedes'lerin harika modelleri vardı. Bir zamanlar dediğim eski, çok eski zamanlar.

Politikacılar, siyasetçiler bunlarla gezerdi. Zamanında, bisiklet sürülecek yolu bile olmayan Nepal'e de hediye edilmişti bu asil ve moderen motorize atlardan. Yine de askerler olarak pek özenmiyorduk o zamanlarda bu araçlara. Tabii o dönem ordu araçlarını Porsche yapıyor, hem de ne yapmak, bitkisel yağla bile çalışan motorundan tut bir binayı yerle bir edecek güçte taretine kadar... Zaman değişti, arabalar eciş bücüş oldu, porsche mecburen ağır vasıtalardan spor arabalara yöneldi. 1980'lerden itibaren ne Amerika'da ne Avrupa'da zevkli araba namına birşey kalmadı.

Cephenin karşısında olsalar da, güzel marş yapıyorlar. Buyrun, biraz erkek müziği dinleyelim

Çılgın senaryolar çıktı. Şu -10'a giden gri senaryo nereden baksanız, Britanya'ya uçan Rudolf kadar çılgın.

-Ao -Nao +Pna... Bu üçlü koskoca GrossDeutscheReich'ı yıktı, bize ne yapmaz... Bugün Erwin'i ilk defa yıllar sonra bu kadar umutsuz gördüm, ah ah...

Ay sonunda stratosferde geçen yıl şubatta gerçekleşene benzer bir ısınma bekleniyormuş. V-1 ve V-2'lerden mütevellit bir ısınma diye düşünecektim ki yılın 2018 olduğunu hatırlayıp kendi kendime güldüm...

Bugün pek sevgili dostum Erwin ile buluştum. Eski günleri yad ederken laf lafı açtı ve iş, onun da en az benim kadar ilgili olduğu meteorolojiye geldi. Uzun vade hakkında fikrini sordum. Kendisi 18-23 Aralık arasında çok güçlü bir yüksek basıncın, "Tıpkı bir zamanlar bizim gibi" Avrupa'dan Rusya'ya uzanacağı ve Asya kırsalından güçlü soğukların Doğu Avrupa'yı etkisi altına alacağı bilgisini verdi. "Umarım tıpkı bir zamanlar bizim gibi başarısız olmaz" dedim ve kahkalar eşliğinde, Alsas manzarasına karşı çaylarımızı yudumladık. Hatta yanımızda Ecmwf'nin Ceo'su Juan Garces de Marcilla da vardı, muhabbete kendini kaptırdığı için güncellemeyi başlatmakta yaklaşık 1 saat gecikti. Güzel ve eğlenceli bir gündü, herkese iyi geceler, iyi forumlar

İyi günler forumseverler. Modellere bakıyorum, ne tat var ne tuz var. Ah şu kasım keşke 1941 kasımıyla yer değiştirseydi diyorum. Doğu Avrupa'da öyle soğuk öyle karlı bir kasımdı... Adeta 1942 kışının gümbür gümbür geldiğini fısıldıyordu Asya'dan Avrupa'ya estirdiği dondurucu rüzgarlarla. 7 Kasım 1941'de GDFS(Groß Deutsche Forecast System)'nin akşam güncellemesi şu sistemi ilk kez görmüştü;

Tabii ki hepimizin ağzı açık kalmıştı... Fırtına soğuk vs vs. Kasımdan beklenenden çok daha fazlasıydı bunlar...

Şimdiki kasım da kışın nasıl geçeceğini bize fısıldıyor, tıpkı geçen yılın kasımının da yaptığı gibi, hatta ondan önceki kasımların da... Kasım, sonbaharın kış içine yerleştirdiği bir ajandır arkadaşlar. Bu espiyonaj operasyonlarını biz değil SS yürütürdü tabii, Himmler bu konuda benden daha fazla şey biliyor fakat ben de bildiklerimi söylüyorum işte. Aralık, ocak, şubat bir araya gelip neler yapacaklarını konuşurken kasım da orada olur ve her şeyi önceden öğrenir. Kışın, bir aylık konsantre bir özetini çıkartır ve sinoptik haritalara döker, o sinoptik haritalara göre kendi yolunu çizip bildiklerini bize anlatır.

İşte böyle arkadaşlar. Daha önce de dediğim gibi kasım, bu yüzden önemlidir. Kasımın ilk yarısı pek hoş olmayan bir şekilde geçti, kim bilir belki ikinci yarısında bize anlatacağı çok güzel şeyler vardır...

Günaydınlar efendim, gün bugün doğmadı, doğduysa da bizim haberimiz olmadı çünkü bulutlar örtmüş üstünü. Dünya üzerinde, böyle yağmurlu, rüzgarlı, kapalı havalardan en çok nefret eden adam şüphesiz, deli Rudolf'tu, kanatlarını açıp göklerde süzülmesi zor olacağından olsa gerek...

Modellere gelecek olursak en son 76 yıl önce 21 Aralık tarihinde böylesi bir hayalkırıklığına uğramıştım, tanıyanınız varsa bilecektir... İş, "soğuklardan kafamızı kaldıramayacağız"dan "utancımızdan kafamızı kaldıramayacağız"a döndü. Olsun be, diyelim ki;

Aynalar yaşlanmış gösterse bile

Yaşanmadan geçen kışlar utansın...

Günaydın, günaydın. Gün, şehirde soğuk bir Lüksemburg günü gibi doğdu. Modellerde değişimler var bu nasıl ilk değişim değildiyse son değişim de değil sıkmayın bakalım canınızı. Gününüz hayrolsun

24 Ekim tarihli bir haberden;

"Kaliforniya Agoura Hills yakınlarındaki 101 Freeway üzerinde 2. Dünya Savaşı döneminden kalma Alman Hava Kuvvetleri kamuflajlı, AT-6 Texan tipi bir uçak düştü."

Yazık... Luftwaffe'yi bizden sonra ne hale getirdiler...