Beiträge von 4 Şubat

Meteorolojik Model Güncelleme Saatleri
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)

  • Karalama Tahtası

    negative correlations between SNAO and air temperatures over the eastern Mediterranean for the months of July and August.By Themis Chronis, Dionysios E. Raitsos, and Dimitris Kassis

    By Chris K. Folland and Jeff Knight

    Snao = Summer Nao Yaz Kuzey atlantik salınımı ile doğu akdeniz hava sıcaklıkları arasında negatif bir korelasyon var.

  • Teleconnection Denklemleri, 2019/20 Kışı

    Zitat von Baybars

    hocam kuzeydeki buz erimelerinin avrupa ve kuzey yarımküreye iklimsel etkisi hakkında bir görüşünüz var mı azıcık beyin fırtınası döndürsek bu sıcak gecede:)

    Bizi ilgilendiren Barent Kara denizindeki buzun erime miktarı.Bu miktar kış öncesi ne kadar fazla ise bizim için o kadar iyi bir kış geçirmemize neden oluyor.Diğer denizlerdeki buz erimeleri Amerika (kuzey-doğu) açısından önemli.Ayrıca buz erimelerin atmosfere etkisi ve atmosferin buz seviyesine etki süreçlerinde oluşan sinoptikler farklı oluyor.Şu an için en az kayıp bk denizinde olduğu için bize ılıman bir kış vaadediyor.Ama bu sadece şu anki durum altını çizeyim...

  • Doğu Karadeniz Raporlar-Yorumlar

    Zitat von Gray Cities

    850hpa da neredeyse 28 derece girecek ancak yer sıcaklığınında 28 dereceleri çok geçeceğini sanmıyorum peki bunun nedeni ne? Yüksek nem oranı bir etken olabilir ama tek başına bu kadar etkisi olamaz. MGM bile 35 derece gibi tahminlerde bulunmuyor sadece 2m sıcaklıklarına bakarak tahmin yapılamaz başka şeyler olmalı.

    Cevap olur mu bilmem...

    METEOROLOGIST JEFF HABY

    SINIRLAMALAR

    850-mb sıcaklık kullanarak yüzey yüksekliğinin tahmin edilmesi popüler bir tahmin tekniğidir. Öncelikle bu yöntemi kullanma sınırlarını aşacağım:

    1. Yöntem bulutlu günlerde veya öğleden sonra yağışlı
    günlerde çalışmaz rüzgarın kuvvetli olduğu günlerde tahmin edilmektedir. Bunun nedeni, düşük seviyeli rüzgarın karışım derinliğini etkilemesidir.

    2. Yöntem, havanın sadece yüzey ile 850 mb arasında karıştırıldığını varsayar. Hava, 850 mb'nin altında veya üzerinde önemli bir yüksekliğe karışırsa, teknik doğru çalışmayacaktır.

    3. Yöntem yükseltmeyi hesaba katmaz. Yüksek rakımlı bölgeler 850 mb'nin üzerinde olan havanın karışma şansı daha yüksektir.

    4. Günışığı saatleri etki doğruluğu. Sıcak ve soğuk mevsimler arasında gündüz saatlerinde önemli bir fark vardır.

    5. Yöntem sadece bir barotropik atmosferde çalışır . Cephe veya diferansiyel tavsiye tekniği bozar.

    6. Yöntem, karmaşık topoğrafyası olan bölgelerde veya kıyı bölgeleri, çok tepelik alanlar ve büyük göllerin yakınındaki bölgeler gibi mezosal sıcaklık derecelerine yakın bölgelerde iyi sonuç vermez .

    7.Bu yöntem, deniz seviyesine yakın yerlerde, ılık mevsimde, barotropik günlerde, düz topografyada ve orta dereceli rüzgarsız bulut günlerinde en iyi sonucu verir. Bu koşullardan herhangi biri karşılanmazsa, sıcaklık tahmininde bunu dikkate alın.

    YÖNTEM
    Yöntemin kendisi çok kolaydır. Doğruluğunu sağlamak için yöntem bir Skew-T'deyapılmalıdır . Sabah sonundan itibaren 850 mb sıcaklığa dikkat edin. 850-mb sıcaklık kullanarak 850 mb'de bir parsel hava alın ve yüzeyine adiabatik olarak kuru getirin. Yüzeye çıkarıldıktan sonra bu parselin sıcaklığı, gün için yüksek sıcaklığı tahmin edecektir.

  • Deprem Bildirim Konusu

    Orman Bakanlığı açıklamasıdır ;

    1996 yılından bu güne kadar orman yangınlarıyla mücadele hizmetlerinde, helikopter ve yangın söndürme uçağı kiralanması sayı ve türleri değişmekle birlikte, yüklenicilerden bedelleri karşılığında her yıl yapılmaktadır.

    BİR UÇAĞIN KİRALAMA BEDELİ 3 HELİKOPTERE BEDEL

    2019 yılında 1 yıl süre ile 5 adet günümüz şartlarına uygun teknolojiye sahip yangın söndürme uçağı kiralanması için ihaleye çıkılmış olup, bu ihaleye Türk Hava Kurumu dahil hiç bir katılım olmamıştır. Bunun üzerine kurumumuz farklı bir tarihte pazarlık usulü ile tekrar ihaleye çıkmıştır. Bu ihaleye sadece Türk Hava Kurumu teklif vermiştir. Türk Hava Kurumu'nun bir adet yangın söndürme uçağı için teklif ettiği birim fiyat, aynı yıl ihale edilen helikopterin birim fiyatının 3 katından daha fazla olup, piyasa fiyatının da çok üzerindedir. Türk Hava Kurumunun sadece 5 adet uçak için vermiş olduğu toplam teklif miktarı, kiralanması gereken helikopter sayısının yarısından daha fazla bir maliyete tekabül etmektedir.

    BU YIL 34 HELİKOPTER İLE YANGINLARA MÜDAHALE EDİLİYOR

    Bunun üzerine Orman Genel Müdürlüğü tarafından 2019 yılı için daha fazla sayıda helikopterlerle yangın söndürme faaliyetlerine devam edilmesi kararı verilmiştir. Önceki yıllardan sözleşmeleri devam eden farklı iki yükleniciden 16 adet helikoptere ek olarak, 1 yıl süreli 18 adet helikopter kiralanması ile ilgili yapılan ihaleye Türk Hava Kurumu da davet edilmiş ve katılım sağlamıştır. Bu ihaleye teklif sunan Türk Hava Kurumunun, teklif ettiği tutarın yüksek olması nedeni ile ihale mevzuatı gereği en düşük teklif sunan diğer farklı istekliye ihale edilmiş ve sözleşme imzalanmıştır. Son 3 yıldır 24 helikopter ile yürütülen yangın söndürme faaliyetleri bu yıl toplamda 34 adet helikopter ile yürütülmektedir. İddia edildiği şekilde orman yangınlarına müdahalede hava gücümüz yetersiz olduğu doğru değildir.

    TÜM DÜNYADA OLDUĞU GİBİ GARANTİ UÇUŞ SAATİ UYGULANIYOR

    Bazı haber kaynaklarında yer aldığı gibi hava araçları için " Ne kadar yanarsa o kadar öderiz.'' iddiası kesinlikle doğru olmayıp, böylesi bir uygulama söz konusu değildir.

    Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de yangın söndürme uçağı ve helikopter kiralanmasında, önceden belirlenen garanti uçuş saati uygulamaları yapılmaktadır. Önceki yıllarda olduğu gibi Türk Hava Kurumu dahil diğer tüm yüklenicilerle yapılan yangın söndürme uçağı ve helikopter kiralanması hizmet alım sözleşmelerinde de bu usul aynı şekilde yer almaktadır.

    HELİKOPTERLER YANGINLARDA DAHA ETKİN KULLANILIYOR

    Türk Hava Kurumu' na ait mevcut yangın söndürme uçaklarının, fiili su taşıma kapasitesi iddia edildiği gibi helikopterin 4-5 katı olmayıp, helikopterin 2 katı kadar bile değildir. Helikopterin hareket kabiliyetinin yüksek olması sebebiyle, orman yangınları ile mücadelede eğimli ve kırık arazilerde daha etkili olduğu bilinmektedir. Mevcut uçaklar teknik olarak sadece deniz, büyük gölet ve barajlardan su ikmali yapabilmektedir. Dünyada yeni nesil yangın söndürme uçakları daha kısa mesafeli su kaynaklarından da ikmal yapabildiği bilinmektedir. Helikopterler ise; deniz, büyük gölet ve barajların yanında, orman yangınlarına hassas bölgelerde idaremiz tarafından inşa edilen ve sayıları 3.600'ü geçen havuz ve göletlerden de su ikmali yapabilme kabiliyeti ile orman yangınları ile mücadele idaremiz tarafından daha etkin kullanılmaktadır.

    YANGIN UÇAKLARINDA GECE UÇUŞU UYGULAMASI YOK

    Diğer yandan iddiaların aksine havadan söndürme operasyonlarında ne Türk Hava Kurumu uçakları tarafından ne de diğer hava araçlarınca bugüne kadar orman yangınlarında gece uçuşu icra edilmemiştir. Gündüz şartlarında bile çok riskli ve zor şartlarda yapılan havadan yangın söndürme operasyonlarının gece şartlarında yapılması hususu tüm dünya ülkelerinde olduğu gibi ülkemizde de çok yakından takip edilmektedir. Dünya genelinde pilot uygulamalar dışında henüz orman yangınlarıyla mücadelede hava araçlarının gece uçuşu mevcut değildir.

    Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de orman yangınlarına müdahalede helikopterler etkin bir biçimde kullanılmaktadır. Helikopter pervanelerinin yangınları körüklediği ve alevlendirdiği iddiası son derece gülünç, kasıtlı ve yangın koşullarından bihaber kişilerin çıkarabileceği bir söylentidir.

    Burada ? olan ihalelerle orman yangınlarına müdahale edilmesidir.Devletimiz istese 30-40 milyon usd den ihtiyacımız kadar uçak alabilir ve ihale dönemini sonlandırabilir...