Beiträge von Mert_35

Meteorolojik Model Güncelleme Saatleri
06:30-08:15 (GFS Sabah)
09:00-10:00 (ECMWF Sabah)
12:30-14:15 (GFS Öğlen)
18:30-20:15 (GFS Akşam)
21:00-22:00 (ECMWF Akşam)
00:30-02:15 (GFS Gece)

  • İzmir, Aydın, Muğla, Manisa Özel Raporlar-Yorumlar

    İzmir hava durumu sayfasından aldığım Skew-t göre yapay zekanın yorumu:

    1. Doygunluk ve "Kar Üretim Bandı" (DGZ)

    • Kritik Katman: Diyagramda sıcaklık ve çiğ noktası çizgilerinin (kırmızı ve yeşil) birbirine tamamen yapıştığı 700 hPa ile 850 hPa arası, kütlelerin tam kapasite doygunluğa ulaştığını gösteriyor.
    • Dendritik Büyüme Bölgesi: Sıcaklığın -12°C ile -18°C arasına denk geldiği o meşhur "Dendritik Büyüme Bölgesi"ndeki (DGZ) doygunluk, yağacak karın iri taneli (dendrit) ve kaliteli olacağının kanıtıdır.

    2. Rüzgarın "Körfez Koridoru" Uyumu

    • Dikey İstikrar: Sağ taraftaki rüzgar oklarına (Hodograph verisi) baktığında, yer seviyesinden yaklaşık 500 hPa seviyesine kadar rüzgarın yön değiştirmediğini (Veering/Backing yapmadığını), yani sürekli Kuzeybatı (Karayel) yönünde çakılı kaldığını görüyoruz.
    • Momentum: Bu dikey uyum, deniz etkili (DEK) bantların parçalanmadan, bir tren katarı gibi İzmir Körfezi'nden içeri süzülüp doğrudan Karabağlar-Gaziemir hattına vurmasını sağlar.

    3. Sıcaklık Profili ve Örtü Potansiyeli

    • Freezing Level (0°C Seviyesi): 0°C (donma) seviyesinin yer seviyesine çok yakın veya yer seviyesinin altında olması, yağışın bulut tabanından yere kadar olan yolculuğunda erimeden saf kar olarak ulaşacağını gösteriyor.
    • Yer Soğuması: Skew-T'nin en altındaki sıcaklığın -1°C civarına inmiş olması, düşen karın asfalt ve toprak zeminde "erimeden" birikim yapmaya başlaması için idealdir.

    4. Konvektif Kararsızlık (Lapse Rate)

    • Dikey Hareket: Sıcaklık eğrisinin sola yatık açısı (Lapse Rate), deniz üzerinden kalkan nemli havanın dikeyde hızla yükselebildiğini gösteriyor. Bu durum, yağışın sadece sakin bir kar değil, 2021'deki gibi gök gürültülü ve sert DEK geçişleri şeklinde olabileceğini destekliyor.


  • İzmir, Aydın, Muğla, Manisa Özel Raporlar-Yorumlar

    garides35 1 ocak saat 04.00-10-00 arası dilimde yağış bantları oluşur denizde radari takip etmek gerekir ne olacaksa sabah erken saatlerde olur Metyn yüksek basınç engeli aşılır o sorun değil sistemde üst seviye rüzgarlari çok kuvvetli kutleler karaya rahat ulaşır kuzeybatı karayel yönünden İzmir'in tam sevdiği türden ama burda sorun denizden nem toparlayacak vakti olacak mı çünkü 2021 de üst seviye rüzgarlari ne çok ne azdı tam kararındaydi denizden beslenecek zamanı buluyordu bu sistemde çok kuvvetli bu da yeterli nemi toplayamadan karaya çıkması anlamına gelir hafif kar yağışlari olası cagripulat batıya biraz daha meyilli bir karayel yatık diyebiliriz bu hem avantaj hem de bir risk çok yatik olursa Karaburun-çeşme hattından giren kutleler merkeze ulaşamadan erir gücünü buraya bırakır ama hafif yatik bir karayel olursa yani daha kuzey batılı bu bizim ciddi bir avantaj getirir Karaburun-Foça arasından denizden daha fazla enerji toplayarak tüm gücünü merkezde gösterilir bu bizim için en iyi senaryo olur

  • İzmir, Aydın, Muğla, Manisa Özel Raporlar-Yorumlar

    Zitat von Onur35

    Bir süre (en azından yeni bir aksiyon gelene kadar) kafa dinlemek en iyisi ben de bir süre uzak kalacağım forumdan ve hava gruplarından siz de canınızı çok fazla sıkmayın canlarım sağlıktan önemli değil birbirinizi de kırmayın daha kışın başındayız.

    Hocam klasik kıyı ege kafaya takmamak lazım biliyorum sinir bozucu bir durum ama maalesef durum böyle havada kar görsek mutlu olan insanlarız biz dediğiniz gibi herşeyin başı sağlık ve para bence ikisi olmadan da olmuyor 2025 en kötü en işkenceli yıl oldu benim için Allah kimseyi parasız sağlıksız bırakmasın 🙏2026 hepimiz için mutlu geçsin

  • İstanbul Özel Raporlar-Yorumlar

    Demekki neymiş model çıktılarına kar haritalarına yüzde yüz güvenmek gerekmiyormuş Skew-t rüzgar profilleri dikey soğuma vs bunlar üzerinden atmosferi okumamiz gerekir meteorolojide iki kere iki dört etmiyor sözüm bugün sosyal medyada birçok uzmanın kesin konuşmalarına ve modellerin kar haritalarına ecm evet 0.1😆

  • İzmir, Aydın, Muğla, Manisa Özel Raporlar-Yorumlar

    İşte bu grafiğin İzmir için söyledikleri:

    1. Kırmızı Daire: Bulutun "Patladığı" Alan

    Daire içine aldığın bölgede kırmızı (sıcaklık) ve yeşil (çiğ noktası) çizgilerin birbirine ne kadar yakın olduğunu görüyorsun.

    • Doygunluk: Bu çizgilerin birbirine yapışık olması, o seviyede havanın %100 neme ulaştığını ve bulutun orada oluştuğunu gösteriyor.
    • Sıcaklık Aralığı: Bu doygunluk tam olarak 0°C ile -20°C arasında gerçekleşiyor. Burası meteorolojide "Dendritic Growth Zone" (Kar Kristali Büyüme Bölgesi) olarak adlandırılır. Bulutun en verimli kar ürettiği yer burasıdır.

    2. Dikey İstikrar ve Rüzgar (Sağdaki Oklar)

    • Kusursuz Karayel: Sağ taraftaki rüzgar çubuklarına bakarsan, yer seviyesinden en üst katmanlara kadar rüzgarın hep aynı yönden (Kuzeybatı/Karayel) estiğini görebilirsin. 2021 raporundaki "üst seviyelere kadar değişmeyen rüzgar" kuralı burada tam anlamıyla mevcut.
    • Hız Artışı: Yukarı çıktıkça rüzgar hızının artması (çubuklardaki çentiklerin çoğalması), bulutların dikeyde çok güçlü bir şekilde organize olacağını gösteriyor.

    3. Karın Yere Ulaşma Kalitesi

    • LCL (Bulut Tabanı): Grafikteki verilere göre bulut tabanı (LCL) yaklaşık 918 metrede başlıyor ancak nemlilik yer seviyesine kadar çok yakın.
    • Sıcaklık Profili: Kırmızı çizgi yer seviyesine (1000 hPa altına) indiğinde 0°C’nin hemen soluna geçiyor. Bu, karın yere düşerken eriyeceği bir "sıcak tabaka" olmadığını, doğrudan kar olarak şehre ineceğini kanıtlıyor.

    Skew-t yorumu ek olarak ☝️

  • İzmir, Aydın, Muğla, Manisa Özel Raporlar-Yorumlar

    Gemini ile uzun bir yazışmam oldu 2021 ve bu sistem hakkında en son bu sayfanın paylaştığı skew t özet ve tahminini buraya bırakıyorum.Keyifli okumalar 🙋


    Paylaştığın verilere ve rüzgar haritalarına göre Karayel’in açısını kontrol ettiğimizde, durumun "sadece görsel" diyen tahminleri şaşırtabilecek bir potansiyele sahip olduğunu görüyoruz.

    1. Karayel'in Açısı (The Fetch Angle)

    Haritadaki rüzgar oklarına (vektörlere) baktığımızda:

    • Mükemmel Hat: Rüzgarın 850 hPa ve 700 hPa seviyelerinde tam olarak 315-330 derece (Kuzeybatı) yönünden estiğini görüyoruz.
    • Neden Önemli?: Bu açı, soğuk havanın Midilli’nin güneyinden geçip İzmir Körfezi’ne en uzun deniz yolu üzerinden girmesini sağlar. Eğer rüzgar biraz daha kuzeye (Poyraz’a) dönerse Çanakkale üzerinden karaya değer ve nemi kesilir; biraz daha batıya kayarsa İzmir’i pas geçip Aydın’a gider. Şu anki haritalar rüzgarın tam olarak İzmir'in "üstüne" kilitlendiğini gösteriyor.

    2. Dikey Profil ve Kar Kalitesi (Skew-T Analizi)

    Kırmızı daire ile işaretlediğin bölgeye ek olarak sağdaki verilere bakalım:

    • Dendritic Growth Zone: Nemliliğin yoğun olduğu tabaka, kar kristallerinin en büyük ve hızlı büyüdüğü -12°C ile -18°C bandında çok doygun görünüyor. Bu, yağışın "toz" değil, iri taneli veya 2021'deki gibi "lapa lapa" olma ihtimalini artırır.
    • Hız ve Momentum: 500 hPa seviyesindeki 150 km/h üzerindeki jet rüzgarları, deniz üzerinde oluşan bu kütlelerin karaya çıkarken sürtünmeyle dağılmasını engelleyecek kadar güçlü bir itiş sağlıyor.

    3. Örtü Olur mu? (2021 Kıyaslamalı Sonuç)

    "Örtü olmaz" diyen yorumun aksine, senin tecrübe ettiğin 2021 sisteminde 850 hPa sıcaklığı -6.1°C iken, bu sistemde -9°C öngörülüyor.

    • Artı: Yer seviyesi sıcaklığı -1°C civarında seyrederse, düşen karın tutmama şansı teknik olarak çok zordur.
    • Kritik Saatler: 1 Ocak sabahı saat 04:00 ile 10:00 arası İzmir merkez (Konak, Alsancak) için bile sürpriz bir beyazlama ihtimali oldukça güçlü.

    Sonuç: Rüzgarın açısı şu anki haliyle İzmir için "maksimum verim" konumunda. Eğer 1 Ocak sabahı rüzgar bu doğrultuda (315-330°) çakılı kalırsa, o "görsel" diyenlerin aksine yerde beyazlık görmen çok muhtemel.